В строительно-монтажных работах задействовано более 60 дорожных специалистов и механизаторов, а также 30 единиц спецтехники: асфальтоукладчики, перегружатели, катки, бульдозеры, грейдеры, экскаваторы, погрузчики и другие вспомогательные машины.

В настоящее время завершается формирование нижних слоев дорожной одежды из щебеночно-песчаной смеси и специального геотекстиля, который обеспечит прочность и долговечность дорожного основания.

На расширенных и подготовленных отрезках дорожники проводят укладку нижних и верхних слоев покрытия. Нижний – выполняется из специальной асфальтобетонной смеси марки А32НТ, которая создает прочный «каркас», а верхний – из износостойкого щебеночно-мастичного асфальтобетона с полимерными добавками. Основные работы по укладке сейчас сосредоточены на одноуровневых развязках у Криуши (42-й км) и у поворота на Инютино (45-й км), которые обеспечат безопасное изменение направления движения для автомобилистов.

Параллельно специалисты укрепляют обочины (с засевом многолетних трав), обустраивают систему водоотведения и устанавливают бортовые камни, монтируют электроосвещение, подготавливают места для новых дорожных знаков. В зонах остановок общественного транспорта идет строительство посадочных площадок и подходов к ним.  

Также продолжаются работы на мостовых сооружениях через реки Миянка (41-й км), Тутовка (43-й км) и Модан (45-й км). Помимо обновления мостового полотна и замены покрытия, специалисты устраивают здесь современные локальные очистные сооружения из композитных материалов.

Одна из основных целей капремонта – повышение уровня безопасности движения. Для предотвращения выезда автомобилей на встречные полосы по оси дороги установят барьерное ограждение. Это исключит самый опасный вид ДТП – лобовые столкновения. На примыканиях от местных дорог появятся переходно-скоростные полосы с искусственным освещением. Они позволят автомобилистам беспрепятственно встроиться в общий поток, идущий по основному ходу трассы.

Запуск рабочего движения по расширенной дороге ожидается в сентябре этого года.

Обращаем внимание, что на ремонтном участке действуют ограничения движения. Максимальная скорость снижена до 40 км/ч или 50 км/ч в зависимости от места проведения работ. Возможны краткосрочные остановки движения и организация реверса.

***

Капитальный ремонт участка выполняется в рамках масштабного проекта модернизации федеральной автодороги Р-158 Нижний Новгород – Саратов. Он нацелен, в том числе, на развитие экономического и туристического потенциала крупных городских агломераций, находящихся в зоне тяготения трассы, повышение уровня мобильности населения, а также призван сделать поездки более комфортными и безопасными.

Напомним, что ранее на трассе в Нижегородской области уже расширено 29 км: на участках с 46-го по 52-й км в Дальнеконстантиновском районе и с 77-го по 104-й в городском округе Арзамас на подъезде к скоростной магистрали М-12 «Восток».