Habitantes de dos corregimientos que viven en zona de la cuenca del río Anchicayá, en Dagua, bloquearon la vía Buga a Buenaventura. No es la primera vez que lo hacen a la altura del sector llamado El Gallinero. En abril y en mayo del 2025 habían taponado la carretera.

Bloqueo en la vía a Buenaventura, en el sector de El Gallinero. Foto:Archivo particular, redes sociales

De acuerdo con líderes, las comunidades de los corregimientos 8 y 9 nuevamente aún reclaman pagos de una indemnización por unos 200.000 millones de pesos, tras los efectos por la construcción de una hidroeléctrica hace dos décadas. Hablan ya de 25 años, específicamente. Estas comunidades manifestaron que buena parte de 1.600 personas todavía esperan este resarcimiento.

La Defensoría del Pueblo ha venido mediando en el último año hasta ahora en un litigio por impacto ambiental a los pobladores. Afirmaron que siguen esperando pagos por estos daños y que la Defensoría del Pueblo sería la administradora del Fondo para la Defensa de los Derechos Colectivos que tendría la misión de desembolsar los dineros.

"Exigimos el pago de ley por la indemnización reconocida en la providencia del 10 de junio de 2021 del Consejo de Estado", es el clamor de esta población.

Sus voceros dijeron que ya están cansados de las respuestas vagas, documentos sin fechas y sin compromisos reales.

Reiteraron que exigen el pago completo de las indemnizaciones.

Bloqueo en la vía a Buenaventura, en el sector de El Gallinero. Foto:Archivo particular, redes sociales

El 9 de abril de 2025, la comunidad en el sector El Gallinero, sobre la vía Buenaventura-Buga, bloqueó este mismo punto. La manifestación duró 10 horas y tras la mediación de la gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, y la Defensoría del Pueblo, la protesta se levantó en ese entonces.

“Hubo un bloqueo porque hace más o menos 30 años presentaron una demanda las comunidades por un desbordamiento que hubo en el río Anchicayá, lo que generó que tanto Epsa, en esa época, como la Corporación Autónoma Regional del Valle (CVC) tuvieran que pagar una multa cuantiosa de 200.000 millones de pesos para que se los repartieran a las comunidades y eso hoy está en un fondo de la Defensoría del Pueblo”, había explicado la mandataria de los vallecaucanos en aquel entonces.

De acuerdo con la Gobernación, este litigio llegó al Consejo de Estado y el Procurador Judicial, al parecer, había hecho algunas objeciones. 

Bloqueo en la vía que va de Cali a Buenaventura, en 2025. Foto:Archivo particular

Voceros de la comunidad indicaron que vienen así desde hace tiempo y que las demoras en los pagos persisten. No todas las personas involucradas los habrían recibido. 

El año pasado también hubo bloqueos en la vía a Buenaventura, en zona de La Delfina. Por ello, los gremios en el Valle del Cauca estuvieron sumamente preocupados.

A la ciudadanía que se moviliza hacia Buenaventura y a los gremios siempre les inquieta cada vez que hay un anuncio de comunidades indígenas, campesinas y afrodescendientes de protestar en la carretera que une el interior del país por Buga o por Cali con la ciudad del Pacífico vallecaucano y el principal puerto del territorio nacional.

Bloqueo en la vía a Buenaventura, en mayo de 2025. Foto:Archivo particular

"El cierre de la vía a Buenaventura distrito especial representa una alerta crítica para el país. Como principal puerto marítimo de Colombia, Buenaventura distrito especial es el eje de entrada y salida de mercancías que sostienen buena parte del comercio nacional e internacional. Cada hora de bloqueo no solo afecta la movilidad y la logística, sino que también genera pérdidas millonarias, desabastecimiento y tensión social", había informado la Cámara de Comercio de Buenaventura en aquel 2025.

Este estamento ha citado algunos de los más graves efectos por los taponamientos en la vía a Buenaventura.

"Según datos de gremios portuarios, —del informe de la Cámara de Comercio de Buenaventura y de Buenaventura Cómo Vamos del último año—, cada día de cierre en la vía puede representar pérdidas superiores a 10.000 millones de pesos en operaciones de transporte, almacenaje y demoras en exportaciones e importaciones. 

Asimismo, la entidad señaló que los bloqueos generan retrasos en la cadena de suministros. Empresas agroindustriales del Valle del Cauca y Cauca pueden  reportar pérdidas de hasta 30 % en productos perecederos, debido a la imposibilidad de tránsito oportuno.

También hay afectación al empleo y la producción. Según la Cámara de Comercio de Buenaventura, los bloqueos impactan directamente a más de 8.000 empleos vinculados a la cadena logística del puerto de Buenaventura y reducen la capacidad operativa de más de 400 empresas dependientes del corredor vial.

CAROLINA BOHÓRQUEZ

Corresponsal de EL TIEMPO

Cali

Los retos del Valle del Cauca con el próximo presidente.  Foto: