29 июня космонавты провели расстыковку, перешли на корабль, сели в ...

Дата публикации: 30-06-2026 03:22:49

29 июня космонавты провели расстыковку, перешли на корабль, сели в спускаемый аппарат. 30 июня прошел последний сеанс связи. «Готовьте коньяк», — наказал Волков ЦУПу. Однако его выпили уже по другому поводу.
Загадочное приземление
Спускаемый аппарат удачно приземлился в Джезказганской степи, всего на десять километров отдалившись от расчетной точки. Спасатели без труда нашли капсулу. Она лежала на боку. Люк — закрыт.
Это было первое странное обстоятельство. Обычно космонавтам не терпится выйти на землю, они сами покидают спускаемый аппарат.
Командир постучал по обшивке. Тишина. Стало ясно, что произошла нештатная ситуация. Люк срочно вскрыли. Может, экипаж без сознания и ему срочно нужна помощь! Так и есть. Космонавты сидели в креслах. Позы их были спокойны, но лица — бледные как полотно. Ремни на креслах отстегнуты, а у Виктора Пацаева — еще и перекручены. Их тела еще хранили тепло, что оставляло надежду. Началась немедленная реанимация, которая продолжалась около часа. Но космонавты не подавали признаков жизни.
За это время спасатели осмотрели спускаемый аппарат. Все приборы были в порядке. Но что все-таки произошло?
Первую версию озвучили врачи. У всего экипажа — признаки взрывной декомпрессии. Вскипевшая кровь, отек легких, разрыв барабанной перепонки. Ее могло вызвать только резкое падение давления в воздухе. Но почему это случилось? Аппарат приземлился точно и без повреждений. Это был уже одиннадцатый по счету запуск кораблей серии «Союз». Все предыдущие ошибки — учтены. В причинах предстояло разобраться специальной комиссии.
Космический «глухарь»
Декомпрессия могла случиться только по одной причине — разгерметизация. Но как из спускаемого аппарата вышел воздух? Конструкторы закрыли его и погрузили в резервуар с водой. Аппарат полностью герметичен. Единственные отверстия, через которые мог бы выйти кислород, это два клапана дыхательной вентиляции.
— Они в общем-то не нужны при спуске. Их в конструкцию включили на всякий случай. Два клапана автоматически открываются при входе в атмосферу. Вдруг космонавты потеряют сознание и не смогут сами открыть дверь люка? Рассматривались же все ситуации, — говорит Виктор Миненко.
Очевидно, что клапаны сработали не в атмосфере, а во время схода с орбиты. Так можно объяснить и отстегнутые ремни безопасности на креслах экипажа. Космонавты пытались закрыть клапаны, повернув ручку управления вверху капсулы. Но воздух вышел так стремительно, что им не удалось дотянуться до ручного управления, так постановила государственная комиссия.
Но почему раньше времени открылись злосчастные клапаны? В поисках ответа спускаемый аппарат подвергся жестким испытаниям.
— Что только не делали с капсулой, — вспоминает Миненко. — Как только они не проверяли! Раскручивали, трясли, охлаждали, опускали в жидкий азот — клапаны оставались целыми и работали! Обнаружили, что на заводе-изготовителе не до конца закрутили гайки. Виновных, конечно, наказали. Но и с не закрученными до конца гайками клапаны продолжали открываться в нужный момент, а не раньше...
Тогда аппарат отвезли на экспертизу в НИИ эксплуатации и ремонта авиационной техники. Военные нашли на злосчастных клапанах необычный нагар. Его там быть не должно. Возможно, в этом причина неисправности? Но выявить взаимосвязь тогда не удалось. Эта тайна раскроется гораздо позже…
Версия инженера
После трагедии СССР не проводил запуски два года. Вся советская космонавтика пыталась устранить любой намек на повторение катастрофы. Только в 1973 году очередной «Союз» поднялся в космос. Работа пошла в прежнем режиме. Испытывались новые корабли. И вот во время очередного испытания Виктор Миненко обратил внимание на любопытный эпизод.
— Проводились электрические испытания в цехе. Корабль был в собранном виде. И вот парень молодой, электрик, работал с пультом проверки электрических систем. Что-то включил — и произошел подрыв пиросистемы отстрела запасной парашютной системы. А эта система — как пушка. В ней многочисленные толкатели. И если случается подрыв, то звук должен быть мощный. Но поскольку в собранном виде и заневолены стреляющие механизмы, то звук был глухой и слабый. «Как мужик упал», — сказал тогда наш оператор, — вспоминает Виктор Елисеевич.
Для устранения неисправности корабль разобрали. Каково же было удивление инженера, когда он увидел, что клапаны дыхательной системы открыты. То есть вместе с отстрелом запасной парашютной системы открылись и воздушные клапаны.
— Стали разбираться, почему это случилось. В корабле — все нормально. Тогда взялись за этот пульт. И выяснилось, что он барахлит: изоляция вышла из строя. Вместо низкого напряжения в ряде случаев мог подать высокое — до 400 вольт. Но не каждый раз, а время от времени. Как старые ламповые телевизоры, помните? Рябят, не работают, а ударишь по ним кулаком, они снова показывают, — сравнивает инженер. — Так и этот пульт: во время проверки все было хорошо, а в работе мог «дурить».
Миненко допускает, что на испытаниях «Союза-11» мог быть тот же пульт.
— Он выдал высокое напряжение. Клапаны сработали, когда спускаемый аппарат был в сборе с бытовым отсеком, но на тихий хлопок никто внимания не обратил, — предполагает Виктор Елисеевич. — Затем корабль еще несколько раз испытывали, и на разрывы цепи в том числе. Ведь если клапаны открыты, то электрическая цепь разомкнута. Это сразу было бы заметно. Но помните о нагаре, который во время следствия обнаружили военные конструкторы внутри клапанов? Этот нагар способен проводить электричество. Он-то и замыкал цепь. Последующие испытания не показывали разрыв, хотя клапаны были открыты, — утверждает профессор.
Из любой трагедии в космонавтике делают выводы. После «Союза-11» экипаж в спускаемых аппаратах находился только в скафандрах, а ручка управления клапанами была перенесена на кресло. Авария повториться не может, утверждают инженеры.
"Московский комсомолец"

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	30 июня погиб экипаж космического корабля "Союз-11" Фото: Госкорпорации "Роскосмос". ...	-5	7	29-06-2026
2	Плёнка мёртвых космонавтов. Последние кадры экипажа Союза-11. Последние переговоры экипажа ...	-5	7	29-06-2026
3	При возвращении на Землю погиб экипаж космического корабля «Союз-11» 19 ...	-5	7	30-06-2026
4	При возвращении на Землю погиб экипаж космического корабля «Союз-11» Экипаж ...	-5	7	29-06-2026
5	30 июня погиб экипаж космического корабля «Союз-11» Сегодня 55 лет ...	-5	7	30-06-2026
6	"Полёт и вечность" 30 июня 1971 г. 55 лет назад ...	-5	7	30-06-2026
7	30 июня 1971 года произошла трагедия с экипажем космического корабля ...	-1	4	30-06-2026
8	30 июня 1971 г. 55 лет назад - При возвращении ...	-5	7	30-06-2026
9	В этот день в нашей стране 29 июня 1971 год ...	-5	7	29-06-2026
10	30 июня 1971 г. при возвращении на Землю погиб экипаж ...	-3	6	29-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 6. Источник: vk.com.