МАК назвал причину авиакатастрофы Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году

Дата публикации: 28-03-2025 15:10:09

Ею являлись некоординированные управляющие действия командира воздушного судна на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП

Основное содержимое страницы с новостью.

Ею являлись некоординированные управляющие действия командира воздушного судна на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП

МОСКВА, 28 марта. /ТАСС/. Некоординированные управляющие действия командира воздушного судна на этапе выравнивания при посадке стали причиной авиакатастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году, когда погиб 41 человек, в том числе 40 пассажиров. Об этом говорится в отчете Межгосударственного авиационного комитета (МАК).

"Причиной авиационного происшествия с самолетом RRJ-95B RA-89098 явились некоординированные управляющие действия командира воздушного судна на этапе выравнивания при посадке и при повторных отделениях самолета от ВПП ("козлении"), выразившиеся в неоднократном несоразмерном знакопеременном перемещении ручки управления по тангажу с фиксацией в крайних положениях", - говорится в отчете.

Отмечается, что указанные управляющие действия привели к трем грубым приземлениям самолета, вследствие чего при втором и третьем приземлениях величина поглощенной энергии значительно превышала максимальные значения, для которых проводилась оценка прочности конструкции при сертификации типа воздушного судна, что привело к разрушению силовых элементов планера, топливных баков с разлитием топлива и возникновению пожара.

Кроме того, в отчете говорится, что способствующими факторами авиакатастрофы стали неэффективность утвержденных программ подготовки летного состава для действий в особой (сложной) ситуации, в результате чего знаний и навыков членов экипажа для пилотирования самолета в этом режиме оказалось недостаточно. Также установлено, что программы подготовки не учитывали специфики конкретной особой ситуации, хотя и соответствовали минимальным требованиям. В перечне способствующих факторов также отмечается, значительный рост психоэмоционального напряжения командира воздушного судна вследствие поражения самолета атмосферным электричеством и неспособность в течение длительного времени обеспечить приемлемую точность пилотирования, что привело к формированию психологической доминанты на выполнение "срочной" посадки с неготовностью к уходу на второй круг.

Также авиакатастрофе способствовали личностные психологические особенности членов экипажа, определяющие их поведение в стрессовой ситуации, и недостаточная подготовка командира воздушного судна в области человеческого фактора и методов контроля угроз и ошибок. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	МАК окончил расследование жесткой посадки Superjet в Шереметьево в 2019 году	0	0	28-03-2025
2	В МАК заявили, что не все исследования по катастрофе SSJ-100 в Шереметьево завершены	0	0	04-05-2020
3	В МАК назвали причину скатывания самолета в реку при посадке в Сочи в 2018 году	0	0	16-01-2020
4	МАК может опубликовать отчет об авиакатастрофе в Шереметьево к 5 июня	0	0	30-05-2019
5	МАК реконструировал полет разбившегося в Шереметьево SSJ-100	0	0	05-06-2019
6	МАК опубликовал отчет о катастрофе SSJ-100 в Шереметьево	0	0	14-06-2019
7	СК установил возможную причину выезда самолета за пределы ВПП в Сочи осенью 2018 года	0	0	16-07-2019
8	Пилот разбившегося год назад SSJ-100 выдвинул свою версию катастрофы	0	0	05-05-2020
9	Sukhoi Superjet 100 экстренно приземлился в Самаре	0	0	31-07-2019
10	В суд поступило дело пилота Superjet, сгоревшего в Шереметьево при посадке в 2019 году	0	0	22-04-2020

Классификация: Происшествия. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: tass.ru.