Четырёхдверный Corvette? Ну, ребята, вы явно не ездили на E39 M5. Car and Driver ещё в 1999 году окрестили её так, и я их прекрасно понимаю. Это четвёртое поколение M5, и первое, где под капотом стоял V8 — легендарный S62 объёмом 4.9 литра, выдававший 394 л.с. Для того времени — космос. Всего 1000 машин в год для США, цена около $75 000. Тогда M-отдел отказался от рядной шестёрки в пользу V8, и это был риск, который окупился сторицей. Звук S62 до сих пор заставляет мурашки бежать, а управляемость E39 считается эталоном среди спортивных седанов. Мы в редакции уверены: даже в 2026 году за рулём E39 M5 ты получаешь чистый аналоговый кайф, которого так не хватает в современных эмках. Так что вопрос к вам, ребята: вы бы взяли классическую E39 или предпочли современную F90 Competition? #bmw #m5 #e39