Dank integrierter Infrarottechnologie liefert das System auch bei Dunkelheit hochauflösende Aufnahmen. Die dahinterstehende Software ist darauf ausgelegt, riskante Verhaltensweisen und rechtliche Verstöße vollautomatisch zu erkennen.

Autofahrer müssen sich während des Testzeitraums jedoch noch nicht vor Bußgeldern fürchten. Wie die italienische Tageszeitung „Corriere della Sera“ berichtet, dient das Projekt vorerst ausschließlich der Erfassung von Daten und der Überprüfung der Systemzuverlässigkeit.

Nach Angaben von „Corriere della Sera“ wurde die Technologie zuvor bereits auf kleineren Landstraßen getestet, nun soll sie sich unter den realen Bedingungen einer stark frequentierten Schnellstraße beweisen.

Sollte die Testphase von maximal 90 Tagen erfolgreich verlaufen und das System eine Zulassung erhalten, könnten Verstöße künftig ohne direkten Polizeikontakt geahndet werden. Dies wirft allerdings erhebliche Fragen zum Datenschutz auf. Die Speicherung und der Zugriff auf die Bilddaten müssen strengen gesetzlichen Vorgaben entsprechen, bevor eine flächendeckende Einführung denkbar ist.

In anderen Bundesländern ist die Technik dagegen noch nicht flächendeckend eingeführt. Baden-Württemberg prüft nach Angaben des Innenministeriums, ob solche Systeme künftig genutzt werden können und welche rechtlichen Voraussetzungen dafür nötig wären. Hintergrund ist die Bedeutung von Ablenkung als Unfallfaktor: Nach Angaben des baden-württembergischen Innenministeriums geht dort knapp ein Zehntel aller tödlichen Unfälle auf Ablenkung am Steuer zurück. Zugleich bleibt der Einsatz der Kameras in Deutschland umstritten, weil er weiterhin Fragen zu Datenschutz, Speicherung und Zweckbindung der Bilddaten aufwirft.