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Am vier Milliarden-Euro-Termin: Kurz nach Start steht neue Frankfurter Skyline-Bahn schon wieder still

Дата публикации: 26-05-2026 19:48:00

Sie sollte das neue Terminal schnell mit dem Rest des Flughafens Frankfurt verbinden. Doch kurz nach dem Start ist die neue Skyline-Bahn bereits außer Betrieb.

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Sie sollte das neue Terminal schnell mit dem Rest des Flughafens Frankfurt verbinden. Doch kurz nach dem Start ist die neue Skyline-Bahn bereits außer Betrieb.

Gerade erst hat der Flughafen Frankfurt sein neues Terminal 3 eröffnet. Milliardeninvestition, moderne Architektur, viele Bars und Restaurants und Einkaufsläden - man war stolz auf das Projekt. Die anderen Terminals sind dank einer neuen und schnellen Skyline-Bahn für Umsteigepassagiere gut zu erreichen. Doch ausgerechnet die neue schnelle Verbindung zum Terminal ist nun schon wieder außer Betrieb.

Wie Betreiber Fraport mitteilt, ist die neue Bahn „bis auf Weiteres“ stillgelegt. Grund seien „notwendige technische Überprüfungen und Anpassungen des Gesamtsystems“. 

Dabei war man am Flughafen Frankfurt so stolz auf die neue Bahn

Passagiere am Flughafen Frankfurt müssen stattdessen auf Shuttlebusse ausweichen, die tagsüber im Zwei- bis Drei-Minuten-Takt zwischen den Terminals 1, 2 und 3 pendeln. Die Haltestellen befinden sich im Bereich der Ankunftsvorfahrt.

Dabei war man am Flughafen Frankfurt sehr stolz auf die neue Bahn. Die insgesamt 5,6 Kilometer lange Strecke der Skyline verbindet Terminal 3 mit dem restlichen Flughafen. Reisende können so eigentlich in maximal acht Minuten vom Terminal 1 zum neuen Abfertigungsbereich gelangen. 

Vier Milliarden Euro für neues Terminal

Zwölf Züge mit jeweils zwei Wagen stehen dafür bereit. Pro Stunde und Richtung können mehr als 4000 Passagiere transportiert werden. Auch der Fern- und Regionalbahnhof ist angebunden.

Bis Anfang Juni ziehen insgesamt 57 Airlines schrittweise vom alten Terminal 2 in den Neubau um. Zum Start stehen Kapazitäten für bis zu 19 Millionen Passagiere jährlich bereit. Insgesamt investierte Fraport rund vier Milliarden Euro in das Projekt. 

Hessens Ministerpräsident Boris Rhein sprach bei der Eröffnung stolz vom größten privat finanzierten Infrastrukturprojekt Europas, auf das alle anderen Bundesländer neidisch seien. Umso unangenehmer dürfte nun sein, dass ausgerechnet die neue Bahnverbindung schon kurz nach dem Start Probleme bereitet.

Von laura.frommberg@aerotelegraph.com (Laura Frommberg)

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