В отличие от традиционных методов с использованием ударных или вибрационных, здесь используется вдавливание с помощью специализированной компактной машины.

Это позволяет погружать шпунт на расстоянии 55 см от соседних конструкций. Это критически важный показатель в условиях стесненности работ в микрорайоне Кудепста, где работы выполняются в горной застройке, непосредственной близости объектов культурного наследия, действующей федеральной трассы А-147 и Сухумского шоссе, добавили в "Автодоре".

Сейчас установка задействована при реконструкции Сухумского шоссе. С ее помощью устраивают подпорную стену протяженностью 237 м из шпунтового профиля с фасадной системой. Направление дороги немного изменится: на 3-4 м станет дальше от моря. Для этого сначала будут погружены более 450 металлических шпунтов длиной до 16 м. За одну смену в зависимости от особенностей грунта в конкретном месте удается погружать от 1 до 4 штук.

На сегодня общий объем работ выполнен почти на 30%.

Ранее "РГ" сообщала, что Росавтодор рассказал, как расширяет участок трассы А-320 на подъезде к Омску.