Приветствую всех!

Осенью прошлого года я как-то заинтересовался: а где ещё остались действующие таксофоны? Закончилось всё путешествием по пригородам Челябинска, о чём я даже рассказывал тут.

С тех пор произошло много чего интересного, и это не давало мне покоя. И вот я решил, что с наступлением лета не помешает съездить куда-то ещё. Какой оказалась следующая поездка и что я там увидел? Сейчас и узнаем.

В минувшем году я как-то ездил по разным затерянным углам в поисках последних рабочих таксофонов. Все эти путешествия мне очень понравились, но кое-что упорно не давало мне покоя: В тот раз я посетил четыре точки, однако условно рабочих аппарата нашёл всего два (один из которых, правда, немного хрипел). С двумя другими не повезло: один таксофон был разбит, а другой и вовсе отсутствовал.

Насчёт разбитого девайса я сообщил в техподдержку, где меня заверили, что вскоре аппарат будет починен. Спустя примерно месяц ожидания, когда я сам уже и забыл про это всё, мне вдруг перезвонили и сообщили, что работа таксофона восстановлена. Правда, в те края мне стало совсем не по пути.

И вот, увидев в конце прошлого года новость, что в белорусских городах эпоха таксофонов уходит на этот раз окончательно, решил, что, едва у нас станет потеплее, сразу съезжу ещё в несколько мест, пока эти аппараты не исчезли и у нас.

Тем временем в Челябинске с наступлением лета заработали садистские садовые маршруты, позволяющие добраться туда, где раки зимуют куда в другое время года общественный транспорт не ходит.

Так что самое время собираться в путь. Посмотрим на затерянные деревни и автобусы-призраки, узнаем, зачем нужно ехать в аэропорт, но никуда не лететь, проверим, так ли много встреченных аппаратов будут работать, ну и, конечно, увидим ещё много интересного.

Как и в прошлый раз, ничего особенного с собой не понадобится: только телефоны, на которые будем пробовать звонить.

В январе у меня выдался свободный вечер, и я решил, что пора бы наконец съездить к восстановленному аппарату и посмотреть, что с ним стало.

Снова трамвайная конечная, снова маршрутка до того самого посёлка.

С моего последнего приезда туда как будто ничего и не изменилось.

Таксофон действительно починили.

Теперь экран загорается, звук в трубке есть. Даже позвонил своему товарищу и поговорил с ним, пока не замёрз.

Покрытие на полукабине облупилось. Видно, что изготовлена она из стеклопластика.

Волею случая представилась возможность вновь побывать в Малой Сосновке, где располагался первый встреченный мной таксофон.

Летом посёлок уже не выглядит столь грустным.

Таксофон тоже на месте. Судя по траве (не обращайте внимания на проплешины, их протоптал уже я), по нему и вправду либо не звонят вообще, либо пользуются им от силы раз в месяц-другой.

Начало выдалось хорошим, поэтому приступаем к "основной" части: поездкам туда, где я ранее не был.

Следующей точкой был выбран посёлок Северный, несмотря на название, располагающийся далеко к западу от Челябинска.

Место отправления здесь всё то же, что и с Кременкулем: трамвайная конечная "Чичерина".

В тот день она пустовала: из-за ремонта путей трамваи до неё не доезжали.

Карты сообщали, что добраться до нужного места можно на останавливающемся тут автобусе. Но, просидев на остановке больше полутора часов, никакого транспорта я так и не встретил.

Видишь автобус? Да?

...а его нет!

Пришлось пройти на другую остановку, и уже спустя пару минут я ехал на маршрутке до места назначения.

Несмотря на то, что в посёлке живёт всего около шестисот человек, здесь есть строительный рынок, продуктовый магазин (причём даже не один), какие-то производственные компании и даже совсем уж диковинная для наших регионов вещь - рабочие сотовая связь и интернет.

Тот самый магазин. Где-то неподалёку есть и "Красное и Белое".

Но не отвлекаемся, а идём к намеченной цели.

Какое-то административное здание.

Прямо у дороги встречаем наш аппарат.

А вот то, адрес чего указан в качестве адреса таксофона: некое одноэтажное здание без опознавательных знаков и бытовка рядом с ним.

Судя по фотографии на 2ГИС, это сооружение имеет отношение к находящемуся рядом почтовому отделению.

На столбе рядом с полукабиной притаился почтовый ящик. Интересно, заброшен он или всё ещё используется?

А вот и сам таксофон.

Аппарат даже оказался рабочим.

Ну что, звоним?

На полукабине даже сохранилась заводская наклейка.

Как и другие встреченные аппараты, этот таксофон работает по GSM.

На Яндекс-картах обнаружился ещё один аппарат неподалёку. Хотя его не было в списке универсальных услуг связи, я всё равно решил посетить этот адрес.

Находится он в деревне Малиновке.

В целом это ещё одно не самое населённое место, но наличие СНТ и крупного коттеджного посёлка под боком добавляет зажиточности.

Здесь есть полдесятка продуктовых магазинов (в том числе и сетевых), пункты крупных маркетплейсов и даже несколько жилых многоэтажек.

Свежепостроенные коттеджи соседствуют с давно покинутыми на вид участками.

Где-то как будто ничего не изменилось за десятки лет.

Подходим к районной больнице. Где-то рядом должен быть наш аппарат.

Но, к сожалению, с ним не повезло. От таксофона осталась только крепёжная стойка.

Судя по всему, сняли его достаточно недавно: антенна всё ещё на месте. Думаю, причиной его демонтажа стало как раз активное строительство коттеджей и появление тут сотовой связи с нормальным качеством.

Виднеющаяся вдалеке вышка как раз облучает обеспечивает стабильной связью несколько окрестных деревень.

Больше ничего интересного там не оказалось. Можно возвращаться домой.

Таким образом, то, что все таксофоны, не входящие в перечень универсальных услуг связи, демонтированы или заброшены, подтвердилось окончательно.

Следующей точкой стал посёлок Баландино.

Таксофон на картах числился рабочим. В таблице универсальных услуг связи он тоже наличествовал.

Тот, кто живёт в Челябинске или часто бывает там, думаю, уже понял, каким будет путь до нужного места. Если же вы далеки от моего города, то сейчас узнаете всё и так.

Как и в прошлые разы, отправляемся из центра Челябинска, сев на автобус "ЖД-вокзал - Аэропорт".

Едем. Вскоре начинаем ощущать признаки присутствия аэропорта в виде неработающего мобильного интернета и ничего не ловящего GPS (из-за чего в автобусе перестал показывать остановки автоинформатор).

Я честно хотел доехать до конечной и показать, какие необычные ощущения, когда едешь в аэропорт, но не на самолёт. Но автобус задержался, поэтому пришлось выйти остановкой раньше. Вдалеке виден старый международный терминал челябинского аэропорта (как раз таки называющегося "Баландино").

Именно отсюда отправляется второй автобус, точнее, маршрутная "Газель", едущая уже до нужного нам места.

Спустя двадцать минут выходим из маршрутки и оказываемся в небольшом посёлке. Вдали виден нужный нам объект.

Сзади контейнерный ПВЗ и посадочная платформа "Баландино".

Времени гулять особо нет. Впрочем, не сказать, что тут прямо много интересного.

Симпатичный многоквартирный дом.

Во дворе деревянные гаражи.

Справа виден даже для порядком наездившегося по таким местам непривычный колодец с ведром и ручкой. Фотографировать его ближе не стал, так как рядом находился один из местных.

Таксофон находится рядом со зданием сельсовета.

Изначально, прочитав на карте назначение этого сооружения, подумал, что это будет какая-то переговорная кабина внутри. Даже испытывал опасения насчёт смысла того, чтобы туда ехать: если таксофон находится где-то в здании, то вполне может оказаться, что снимать там не разрешат. Но нет, точно такая же синяя полукабина оказалась в двух шагах от крыльца.

А вот и сам таксофон.

Трава рядом с ним скошена. Впрочем, думаю, дело тут в близости администрации сельского поселения, а не в том, что по нему часто звонят.

Наклейка на полукабине.

Старенький ТМГС-15280 некогда лишился накладки на клавиатуре, но в целом отлично работает, связь есть.

Немного удивило отсутствие уже ставшей привычной антенны. Ни на полукабине, ни на столбе, куда шли провода, её не было.

Впрочем, судя по отсутствию звуков тонового или импульсного набора, а также по характерным шумам в трубке в начале соединения, это всё ещё GSM-таксофон, а не обычный, подключенный к линии или к GSM-шлюзу.

Рядом с многоэтажкой. Домофонов на подъездах ожидаемо нет.

На этом всё. Можно идти на посадочную платформу.

Спустя пару минут ожидания на последней электричке уезжаем в город.

Если верить списку и картам, никаких таксофонов тут нет. Однако мой товарищ рассказал, что был там проездом и видел аппарат.

Проезд туда всё тот же, что и в предыдущий посёлок, разве что не требуется пересадка.

Ну что, погнали навстречу приключениям?

Озеро Круглое, давшее название этому месту.

Товарищу не показалось, таксофон и вправду тут.

Расположен он напротив местного ФАПа.

Изначально я думал, что аппарат этот имеет отношение не к универсальным услугам связи, а к данному медицинскому учреждению. Это бы объясняло то, почему на картах его нет.

Но всё оказалось банально и просто: таксофон давным-давно заброшен.

Полетаево - крупный посёлок в пределах Челябинской агломерации. Здесь есть узловая железнодорожная станция, микрорайон из панельных пятиэтажек, садик, школа, хорошо известная челябинцам птицефабрика «Равис».

А вот в соседнем селе, Полетаево-1, ничего подобного нет. Зато есть сразу два таксофона, числящихся в списке универсальных услуг связи. Что же это за место такое? Погнали туда.

Начинается путешествие на вокзале Челябинска, где надо сесть на электрон Миасского направления.

Не теряя времени, выходим из поезда и идём к цели.

Тот самый раритетный вокзал 1914 года.

Такая же древняя водонапорная башня.

Отходим от вокзала и идём по центральной улице.

Через несколько километров частная застройка кончается.

Разумеется, не удержался от того, чтобы зайти во двор и посмотреть, какие там домофоны.

Ну чем вам не городской пейзаж?

Переходим какую-то невнятную промзону и продолжаем путь. И тут сталкиваемся с тем, что навигатор безбожно обманул: то, что на карте выглядело как обычная дорога, на деле оказалось колеёй в жидкой грязи. Минтранс предупреждает: реки считаются дорогами только в зимнее время.

Красиво, ничего не скажешь. Если бы не комары-вампиры, явно завезённые откуда-то с БАМа, было бы вообще отлично.

Пройдя так ещё некоторое расстояние, выходим на окружную дорогу, обходящую весь Челябинский городской округ.

Идём, идём, идём, и вот оно - Полетаево-1.

Спустя ещё полчаса прибываем на первую точку: Школьный переулок, 6.

Я ожидал увидеть там что угодно: полностью рабочий таксофон, пустующую полукабину, наконец, остатки от опоры, где когда-то висел аппарат.

Но на этот раз было что-то новенькое. По адресу первой точки обнаружилось целое ничего.

Я обошёл все окраины, но не нашёл ничего интересного кроме развороченного кузова "Газели".

Делать нечего, идём на второй объект.

Как это обычно бывает в сёлах и деревнях, таксофон располагался около сельпо магазина.

Заброшенная остановка.

Никакой автобус сюда уже никогда не придёт, зато вдалеке, в зарослях мокрой травы высотой по плечи виднеется таксофон.

Но самое неожиданное обнаружилось на обратной стороне железной конструкции. Там оказался прикручен... ещё один аппарат.

Если честно, даже не знаю, что он там делает. Скорее, всего, это и есть тот самый "школьный" таксофон, который переместили сюда для удобства обслуживания.

Надпись на наклейке подтверждает это.

Несмотря на потрёпанный вид, аппарат запустился и издал гудок.

Но, к сожалению, ни один вызов через него не проходил. Скорее всего, на симке, которая в нём стоит, просто-напросто кончились деньги.

Второй экземпляр в лучшем состоянии.

Пройти к нему вплотную не представлялось возможным: стоит он едва ли не в трясине.

Аппарат также оказался дохлым: питание на него тоже подано, но при снятии трубки вместо гудка слышалось только тихое шипение.

Больше тут делать нечего. Можно идти на вокзал и уезжать домой.

Волею случая меня занесло в Копейск (тот самый город, который к Челябинску ближе, чем один из его районов).

Самих таксофонов в этом городе, конечно, давно не осталось, однако на автовокзале, к моему немалому удивлению, остались сразу две целые полукабины.

Сам я в этом месте не был, однако туда по своим делам ездила моя лучшая подруга, которая и обнаружила там рабочий таксофон.

Аппарат стоит на месте и работает.

Состояние его тоже порадовало.

В этот раз итоги поездок оказались интереснее: рабочих аппаратов было больше. Как и в прошлые разы, все встреченные таксофоны работали по GSM, линейных аппаратов, подключенных по проводам или через радиомост, я не нашёл. Но, конечно, если у вас будет интерес, в свободное время я съезжу в ещё большие медвежьи углы затерянные места и попробую поискать что-то интересное там.

И всё же, несмотря на то, что рабочие аппараты всё ещё есть и даже поддерживаются в исправном состоянии, могу сказать, что эпоха таксофонов стремительно движется к закату. Причина всего этого довольно неожиданная: это маркировка звонков. Если раньше вызов с таксофона выглядел как звонок с обычного сотового номера, то сейчас на экране телефона появляется примерно следующее:

Такой вызов вызывает ассоциации скорее с холодным обзвоном, чем со звонком "универсальных услуг связи", а единственное желание при виде такого - немедленно жмякнуть красную трубочку. Так что если кто-то не осведомлён о том, откуда вы можете позвонить, то он наверняка может сбросить ваш вызов, не отвечая.

Если вы вдруг захотите повторить мои поездки и съездить куда-то ещё, обязательно примите меры предосторожности при посещении подобных мест: захватите с собой что-нибудь от комаров и клещей и не забывайте, что сельские жители часто имеют привычку отпускать агрессивных собак гулять на воле. Во время одной из поездок лишь наличие с собой электрошокера спасло меня от беды.

Такие дела.

Перейти ↩

Новости, обзоры продуктов и конкурсы от команды Timeweb.Cloud — в нашем Telegram‑канале ↩

Проголосовали 47 пользователей. Воздержались 2 пользователя.