Оппозитный двигатель рестомода генерирует около 440 Нм тяги, которые приходятся на тонну с небольшим снаряжённой массы. Работает он с шестиступенчатой «механикой» и задним приводом. В ходовой части применены полуактивные компоненты от подвесочной фирмы TracTive.

И силовой агрегат, и амортизаторы имеют несколько режимов работы, включая наиболее агрессивный пресет Raucus, в котором особое положение принимают задний спойлер и регулировочный клапан выхлопной системы.

Карбоновый кузов дополнен перестроенным интерьером с «ковшами» Recaro, кастомной приборной панелью и аудиосистемой на компонентах Becker, Hertz и Focal. Также имеется беспроводная зарядка для телефона.

Theon Design строит не более шести рестомодов в год, так как под пожелания заказчика подбирается не только внешнее оформление, но и настройки силового агрегата и ходовой части.