Суперкар первоначально предназначался для рынка США, но в 2012 году его перевезли в Японию, где Murcielago и попал к тюнерам. Облик купе в Liberty Walks изменили кардинально. Оформление передней части переосмыслено за счёт новых бампера, капота и светотехники, колёсные арки заметно расширены и снабжены вентиляционными отверстиями, а на крыше появился дополнительный воздухозаборник.

Корму украсили внушительным антикрылом, которое опирается на крылья, а также кастомным диффузором. Установлены альтернативные колёсные диски Rohana собственного дизайна Liberty Walks. Интерьер дополнен лишь новой медиасистемой Pioneer Carrozzeria и цифровым зеркалом заднего вида, но в подвеске появились пневмоэлементы, позволяющие суперкару «ложиться» на асфальт.

Lamborghini Murcielago с завода комплектовался 12-цилиндровым мотором, который при объёме 6,5 литра развивал до 670 сил, но базой для проекта Liberty Walks стала одна из начальных комплектаций суперкара с 640-сильной версией V12.