Жизнь на атомном ледоколе ☢ В туристических рейсах на Северный ...

Дата публикации: 05-08-2026 05:45:00

Жизнь на атомном ледоколе ☢
В туристических рейсах на Северный полюс много одиночных путешественников. Когда покупаешь одно место — подселяют в каюту с незнакомым человеком. Меня объединили с девушкой из Екатеринбурга, и мне кажется, у нас с Леной случилась настоящая полярная дружба.
На атомном ледоколе «50 лет Победы» нет пассажирских кают. На время туристических рейсов команда переезжает на нижние палубы и размещается по 3-4 человека в каюте, тогда как в обычное время они живут по одному. Нас поселили в каюте мастера-электрика атомной паропроизводящей установки! Это очень ответственная должность на атомном ледоколе, ведь ошибка может привести к сбою в охлаждении реактора.
Клуб полярных путешествий привозит свои матрасы, постельное, стулья, занавески и преобразует каюту в первоклассный номер. Тем не менее основной интерьер остается таким же как в рабочих рейсах, и можно представить себя частью команды атомного ледокола!
В каюте два больших иллюминатора, которые закрываются задрайками — откидными болтами с гайками-барашками. Теоретически их можно закрыть герметично, но требуется очень большое усилие. У нас обычно это не получалось, холод проникал в окно, но это не имело никакого значения, так как под иллюминатором находится длинная батарея, когда мы шли на полном ходу, она шпарила так, будто мы ехали на раскаленной печи.
Электричества, производимого атомным ледоколом «50 лет Победы» хватило бы для обеспечения небольшого города около 50 тысяч жителей или 200 тысяч, если рассматривать только бытовое потребление. В нашем рейсе было 115 пассажиров и около 150 человек команды. Электричества с избытком. Нас просили не дергать лишний раз выключатели, так как электричество у нас не закончится, а вот ресурс у каждой кнопки ограничен))
Только представьте, что в бассейн на атомном ледоколе поступает забортная вода, она проточная, при этом моментально нагревается. Не переживайте, это не вода из контуров охлаждения реактора, они изолированы, всё благодаря остаточному пару, который отдал энергию на вращение винтов и генераторов, и используется с пользой, нагревая воду в бассейне.
Плавать в бассейне атомного ледокола — необыкновенный опыт. За стенкой находится машинное отделение, в воде идет мощная вибрация, сердце перехватывает, будто делают дефибрилляцию, ритм сердца синхронизируется с ритмом атомного ледокола. В одиночку туда просят не ходить, я плавала одна, на меня это произвело сильное впечатление, почувствовала себя частью какого-то огромного механизма. Я плавала в момент выхода с глубин 200 на глубины 2000-4000, условная граница Баренцева моря и Северного Ледовитого океана, и чашу постепенно наполнял подогретый Северный Ледовитый океан.
Атомному ледоколу нет необходимости везти питьевую воду, его мощные фильтры прекрасно справляются с опреснением морской.
Когда идешь по палубе, по всему периметру из огромных вентиляционных решеток с мощной силой и гулом выходят излишки пара. Кажется, что ледокол дышит, и иногда я грелась в его горячем дыхании.
Атомный ледокол — это целый город! Нам повесили указатели, чтобы было легче ориентироваться. Внутри ледокола нельзя по прямой пройти из носовой в кормовую часть, надо спуститься на несколько этажей вниз и потом подняться наверх, чтобы обойти реактор. Когда я возвращалась из бассейна, потеряла указатели. Мне не хотелось полноценно сушиться и одеваться, я шла в хлопающих шлепках через палец, несла в руках мокрый купальник. Прошла мимо двух рабочих. И как-то слишком долго уже иду, а указателей всё нет. Решила вернуться к бассейну и пройти сначала. Рабочие куда-то уходили; когда шла обратно, проходила мимо них второй раз — они говорят: «У нас какое-то дежавю». Рассказала, что заблудилась, они спросили, я из команды или из пассажиров, ответила, что из пассажиров, и они повели меня какими-то своими лестницами. "Ты зачем её так ведешь, вдруг мы эту лестницу закроем, она же запутается"! Привели меня на знакомый мне перекресток, оттуда моя каюта уже была недалеко.
Все туристы небольшими группами побывали на экскурсии в машинном отделении: огромные пространства с сетью вентилей и труб, раскаленных до 300 градусов. Главное, ни к чему случайно не прикоснуться! Мы стояли у паровых турбин, видели, как приходят в движение гребные винты, как движутся огромные валы, чтобы повернуть перо руля. Когда вахтенный матрос крутит маленький руль на ходовом мостике, здесь внизу приходит в движение гигантский рулевой привод, чтобы вращать перо массой 40 тонн. Когда на мостике перемещают рукоятку на увеличение хода, в систему управления подается сигнал и команда пересчитывается в необходимую электрическую мощность, нам сказали, что люди задают формулу, но как я поняла, по большей части всё же автоматика перемещает стержни в активной зоне реактора, за чем непрерывно следит оператор, готовый перехватить команду и перейти на ручное управление в случае необходимости. Сам реактор нам не показали, это единственная запретная для туристов зона на атомном ледоколе. Не смотря на жару и адский шум, машинное отделение завораживает и восхищает, как будто находишься в фантастическом фильме на каком-нибудь корабле, ориентированном на очень долгий полет в открытом космосе. Мы находимся на самодостаточном объекте, которому возвращаться в порт требуется только для того, чтобы запастись провизией.
В сутки атомный ледокол расходует 45-50 г обогащенного урана, примерно одну чайную ложку. Но всё же ему необходимо иногда заправляться, на одной загрузке ядерного реактора атомный ледокол работает 4-6 лет в зависимости от интенсивности работы. "50 лет Победы" пойдет на перезарядку уже скоро, в конце этого года.
Каждое утро на ледоколе проводили зарядку. Я сходила только в первый день, так как предпочитала находиться на палубе лишний раз, не так много было свободного времени между лекциями, экскурсиями, торжественными мероприятиями и пребыванием на ходовом мостике, где мне уж очень нравилось спрашивать вахтенного матроса о самом простом пути попасть работать на атомный ледокол. Пробудь я там чуть дольше, это могло бы превратиться в навязчивую идею. Групповое занятие в спортивном зале, на которое я попала один раз, мне понравилось: здесь были привычные силовые асаны йоги, которые очень интересно удерживать при дополнительном факторе вибрации ледокола, это было в открытом свободном ото льда море — нас ещё и немного покачивало.
На нашем ледоколе была высокая концентрация умных людей, ученых, сотрудников парка Русская Арктика, которые большую часть жизни проводят в экспедициях. Мы шли с полным отсутствием связи и интернета, поэтому располагали только той информацией, которую нам рассказывали на лекциях, и своими полученными ранее знаниями. А как бы хотелось, услышав новую информацию, прочитать про неё дополнительные материалы и задать более глубокие вопросы. Тем не менее мне был интересен такой стресс-формат для мозга, цепляющегося за знания, которые уже были когда-то получены, в попытках построить с кем-то из гидов интересный диалог. В библиотеке есть ряд арктических книг, библиотека не слишком богатая. На Sea Spirit в Антарктиде книг было больше.
Развлекательные мерпориятия для меня были не в приоритете, например, интеллектуальные игры обо всём, так как фокус был на другом, не хотелось выключаться из арктического контекста. Были и танцевальные вечера, но мы не ходили. За окном же ослепительный полярный день! Зато не пропустили ни одной лекции! Из развлекательной части понравился музыкант Сергей Киселев, особенно когда Федор Александрович заставлял его оперативно выучить какую-нибудь найденную старую полярную песню, он задавал правильную атмосферу нашему путешествию.
Жалею, что не сходила в курительную комнату. Я не осознала, что она располагается в самом носу ледокола, где от льда человека отделяют всего 5см стали. В одном из рейсов ледокол столкнулся с айсбергом и несколько китайцев отлетели на противоположную сторону. Говорят, что ощущения там очень яркие, стоит мощный грохот, с которым нос ледокола проминает лед. Сейчас я понимаю, какой это интересный опыт, можно и потерпеть сигаретный дым.
Питание было разнообразным: мясо, рыба, соленья. Клуб полярных путешествий взял даже своего шеф-кондитера, который делал нам потрясающе вкусные тортики и пирожки. В полярной истории много случаев, когда после экспедиций полярники набирали вес. Мы очень хотели быть похожими на настоящих полярников и старательно отъедались! Лена всегда захватывала для меня в номер какой-нибудь фрукт, так как я не особенно задумывалась о том, чтобы съесть что-нибудь полезное 💗
#cleverkiwitravel #cleverkiwitravel_Арктика
#50летПобеды #СеверныйПолюс

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	В 1950-е годы Советский Союз активно осваивал Арктику. Северный морской ...	0	7	16-07-2026
2	Школьники из 23 стран отправились в экспедицию «Ледокол знаний» на Северный полюс	0	13.85	05-08-2026
3	Атомный ледокол "50 лет Победы" со школьниками из регионов РФ отправился на Северный полюс	0	0	13-08-2019
4	Одна на миллион!!! За всю историю человечества на Северном полюсе ...	1	5.76	02-08-2026
5	Атомные ледоколы на северном морском пути	0	5	16-06-2025
6	Посчастливилось побывать в Центре подготовки космонавтов благодаря инструктору, который тренирует ...	7	7	12-07-2026
7	Полгода без звезд, полгода без солнца. Как работать и жить на Севере	0	0	01-12-2021
8	Краснодар — Норильск. 4000 км ради одного утра в Арктике ...	0	8.11	28-07-2026
9	📍 Мурманск Мурманск летом — это абсолютный космос из-за полярного ...	0	8.28	29-07-2026
10	"Часами висел на мосту и смотрел на суда": как стать капитаном атомного ледокола	0	0	19-08-2025

Классификация: Арктика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 6.03. Источник: vk.com.