Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAСупер странное явление? Оружие решающей битвы? ВВС США обсуждают разработку «воздух-воздух ракеты с дальностью 1000 миль»
В последние годы американская армия испытывает растущую озабоченность по поводу «дальнобойного авиационного оружия», и каждый день это чувство усиливается. Недавно появилась информация о том, что ВВС США обсуждают потребность в «новой воздушной ракете воздух-воздух», и прямо требуют, чтобы максимальная дальность этой ракеты составляла не менее 1000 морских миль (1852 км), что в 10 раз больше, чем у нынешней последней версии американской ракеты AIM-120.
Сайт The War Zone пишет, что эта «ракета с экстремальной дальностью» в основном подходит для поражения важных воздушных командных самолетов раннего предупреждения, транспортных самолетов и других «ценных воздушных целей» на заднем плане фронта. ВВС США также проявляют интерес к созданию версии этой ракеты для ударов по наземным целям. На данный момент эта ракета временно называется «дальнобойное оружие ВВС» (Air Force Long Range Weapon, AFLRW). 24 июня по местному времени Центр жизненного цикла ВВС США (AFLCMC) опубликовал на сайте закупок федерального правительства США SAM.gov объявление для отрасли о проведении двухдневного конфиденциального семинара по планируемой ракете AFLRW. Мероприятие пройдет 25 и 26 августа на базе ВВС Эглин во Флориде, в Центре оценки управляемого оружия. ВВС США заявляют, что все участники должны иметь соответствующий уровень допуска к секретной информации, так как мероприятие имеет секретный статус.
Согласно этому объявлению, цель ракеты AFLRW заключается в разработке следующего поколения воздушных ракет вне зоны обороны в соответствии с приоритетами Пентагона. В объявлении говорится, что для сотрудничества с разработкой AFLRW могут быть выбраны несколько поставщиков. Они будут отвечать за разработку двух типов ракет — воздушного к воздушному и воздушного к поверхности, при этом разработка воздушной ракеты к воздушному является основной целью проекта. Обе модели должны иметь дальность «не менее 1000 морских миль» и «способны в сценариях оборонного планирования 2.1 и 7.1 поражать соответствующие цели A/A (воздух-воздух) и A/S (воздух-поверхность) с быстрым реагированием». Однако исходный текст не уточняет, что именно подразумевается под этими двумя «сценариями». Кроме того, в объявлении особо подчеркивается важность использования модульных компонентов и открытой системной архитектуры, а также призывается выбрать «генерального подрядчика» для интеграции всех компонентов в полноценную систему ракет и оружия. После семинара участники отрасли ожидают «скоро получить соответствующие запросы на предоставление белых книг». В объявлении говорится, что ищемое AFLCMC решение для следующего поколения воздушных дальнобойных ракет «способно улучшить возможности США по быстрому поражению воздушных, наземных и морских целей». Несмотря на то, что кроме дальности объявление не содержит других деталей о требованиях ВВС США к AFLRW, сама дальность уже является довольно важной информацией.
В настоящее время самый современный тактический авиационный ракетный комплекс ВВС США — это ракета средней дальности с радиолокационным наведением AIM-120D3, которая заявлена с максимальной дальностью 100 миль (около 160 км/87 морских миль), и утверждается, что в особых условиях она «может пролететь дальше». В будущем, возможно, появятся улучшенные модели с большей дальностью. А разрабатываемая AIM-260A «Совместная продвинутая тактическая ракета» (JATM) ставит собой одну ключевую цель — «дальность должна превышать AIM-120», но все эти оружия пока что далеко не достигают огромной дальности, требуемой для AFLRW.
В сообщении упоминалось, что в истории ВВС США во время холодной войны планировалась дальняя, сверхзвуковая ракета, предназначенная для одновременного удара по воздушным и наземным (морским) целям. Она также называлась Advanced Strategic Air-Launched Missile, ASALM, и должна была заменить ядерную авиационную ракету AGM-69, использоваться для атаки наземных целей, а также дальних воздушных целей вроде самолётов дальнего радиолокационного предупреждения. ASALM имела ракетный ускоритель и прямоточный воздушно-реактивный двигатель, оснащалась ядерной боевой частью мощностью 200 килотонн и планировалась к запуску с бомбардировщиков B-1 или модернизированных F-111. Несмотря на то, что проект дошёл до этапа летных испытаний двигателя, в 1980 году его закрыли, а заявленная дальность ракеты составляла всего 300 миль (около 480 км).
После вступления в 21-й век ВВС и ВМС США также пытались совместно разработать «совместную двухфункциональную ракету воздушного превосходства» (JDRADM), которая должна была одновременно заменить ракеты серий AIM-120 и AGM-88, впоследствии проект перерос в программу «ракета следующего поколения» (NGM). Согласно открытым данным, проект был закрыт в 2013 году из-за «слишком высокой стоимости». Кроме того, предполагается, что параллельно велся другой проект под названием «Тройной уничтожитель целей» (T3), но он был относительно более секретным. В 2017 году был предложен альтернативный проект под названием «Дальнобойное боевое оружие» (LREW), текущий статус проекта неизвестен. В феврале этого года ВМС США представили новый перечень требований на разработку «противоракетного оружия, способного поражать воздушные и наземные цели», которое назвали «Передовой противоракетный подавитель сигналов» (AESM), но его эффективная дальность не раскрывается. В настоящее время единственная дальнобойная противовоздушная ракета, уже принятая на вооружение в американской авиации, это разработанная ВМС США на базе «Стандарта» SM-6 ракета AIM-174B «воздух-воздух», которая, как утверждается, имеет дальность, сопоставимую с ASALM времен холодной войны.
Но среди перечисленных выше проектов ни один никогда не касался дальности в «1000 миль». Если уж говорить о чем-то близком, то в декабре 2024 года ВВС США в отчете для Конгресса упомянули идею «зенитной ракеты с дальностью 1000 миль». Однако в отчете речь шла о «вражеских угрозах, с которыми ВВС США столкнутся к 2050-м годам». В отчете говорится, что такие зенитные системы и космические датчики создадут угрозу для традиционных самолетов, особенно для заправщиков, которые летают в «относительно безопасном» воздушном пространстве. Это тоже можно рассматривать как то, что ВВС США хотят через программу дальнобойных ракет получить новые боевые возможности.
С точки зрения американских военных исследователей, наибольшую ценность дальнобойные зенитные ракеты обычно представляют для нанесения ударов по важным системам раннего воздушного предупреждения и командования, так называемым «убийцам АВАКС». «Дальнобойное противорадиолокационное оружие» как важное средство «наблюдения и управления боем» через атаки командных узлов позволяет ослабить или даже разрушить сеть командования и обмена информацией противника на поле боя, лишая его ключевой общей картинной осведомленности. Долгое время самолёты раннего предупреждения и командования патрулировали позиции далеко за линией фронта, что делало обнаружение и прицеливание по таким целям достаточно сложным. В такой ситуации теоретически можно использовать дальнобойные противорадиолокационные ракеты, чтобы наводиться по радиочастотным сигналам радаров. Этот метод также используется для атак на самолёты радиоэлектронной борьбы и другие цели. Американский флот предложил AESM, который оснащён активным миллиметроволновым радаром и ИК-наводкой, а также использует данные прицеливания через сетку передачи данных, чтобы «обеспечить более полные противовоздушные возможности». AARGM-ER также использует активную миллиметроволновую головку самонаведения для поражения наземных целей при перестрелке, теоретически его можно применять и против воздушных целей.
Ранее в США считали, что Китай активно развивает противоракеты для борьбы с невидимыми целями и самолёты радиоэлектронной борьбы, а также дальнобойные противовоздушные ракеты, чтобы воздействовать на американские самолёты управления воздушным предупреждением и другую важную поддержку. Поэтому для ВМС США и других родов войск разработка дальнобойных ракет в таких условиях «особенно важна» для «возможного будущего высокотехнологичного противостояния с Китаем». В отчёте также приводятся примеры нескольких ключевых точек в западной части Тихого океана, например, американская военная база на острове Окинава находится примерно в 390 морских милях от Тайваньского пролива, а авиабаза Эндэрсон на Гуаме — примерно в 1500 морских милях от Тайваньского пролива. При наличии «подходящих данных о цели» самолёты с крайне дальнобойными ракетами могут «сбросить сотни ракет по китайским внутренним целям» при полёте над Восточным или северной частью Южно-Китайского моря, и ракеты с такой дальностью «также имеют ценность для применения в других потенциальных горячих точках мира».
Сообщается, что AFLRW может предоставить ВВС США возможность «атаковать самолеты раннего предупреждения, заправщики, бомбардировщики или другие разведывательные и специальные самолеты», а также «неподготовленные тактические самолеты» «без возбуждения подозрений у противника». Однако удары по воздушным целям на сверхдальних дистанциях означают необходимость развертывания тактических воздушных сил и самолетов поддержки на передовой. Использование дальнобойного оружия для уничтожения ключевых «усилителей силы» противника может повысить живучесть традиционных противовоздушных сил, а также дать боевым самолетам большую гибкость для ударов по целям на краю зоны боевых действий без необходимости приближаться к ним. Такой «миллионы квадратных миль» охват также лучше соответствует боевым сценариям в Тихом океане. Похоже, что ВВС США уже осознали, что радиус угроз ПВО «неуклонно расширяется», поэтому обычные воздух-воздух ракеты тоже должны иметь большую дальность, чтобы снизить риски для носителей. Предложенная дальность «1000 морских миль» показывает, что американские военные сталкиваются с серьезными вызовами перед «системами ПВО Китая, которые уже созданы и продолжают расширяться», а текущее «дальность ракет воздух-воздух Китая уже превышает аналогичные американские вооружения» заставляет ВВС США пытаться изменить эту неблагоприятную ситуацию, разрабатывая новые проекты вроде AIM-174, AIM-260 и другие.
Для такой ракеты с очень большой дальностью полёта её размеры и объём трудно поддерживать на уровне существующих воздушных вооружений, поэтому она создаёт новые вызовы для платформ, которые её несут. Сообщается, что ранее ВВС США публично заявляли, что бомбардировщик B-21 в будущем может выполнять больше задач по борьбе с воздушными целями и даже может напрямую стать «ракетной фурой» с противовоздушным оружием. А в эпоху Холодной войны многоцелевую ракету ASALM тоже планировалось в основном использовать с бомбардировщиков. Теоретически же B-21 с установленной ракетой AFLRW может «за несколько часов заранее реагировать на воздушные и наземные угрозы», становясь «очень эффективным средством».
Что касается того, как реализовать полёт на большие дистанции и при этом обеспечить быструю атаку на актуальные цели, сверхдальние воздушные ракеты также должны иметь некоторые уникальные конструкции, например, использовать многоступенчатую схему или полёт, похожий на воздушно-ракетный баллистический, сначала преодолеть линию фон Кармана, а затем войти в атмосферу при приближении к цели, вплоть до других более особых вариантов конструкции. А ещё одна проблема экстремальной дальности — это обнаружение и наведение на цель: дистанция в 1000 морских миль означает, что носитель ракеты сам уже едва ли может получить информацию о цели своими сенсорами, система ракеты должна полагаться на высокоинтегрированную сеть сенсоров для поражения, которая должна охватывать воздух, сушу, море, космос и даже киберпространство, объединяя информационные ресурсы всех видов войск. Учитывая сценарии боевых действий, с которыми они сталкиваются, среди всего этого наиболее важными являются космические летательные аппараты на орбите Земли для системы раннего обнаружения и слежения. ВВС США также разрабатывают «созвездие распределённых спутников предупреждения». Теоретически эта система может преодолеть традиционную концепцию воздушного пространства и обеспечить глобальный мониторинг и предупреждение. Хотя на данный момент её сложно применить на практике в ближайшее время, этот проект уже оказал значительное влияние на следующее поколение самолётов раннего предупреждения ВВС США E-7A. Последние несколько раз ВВС США пытались «отменить» этот проект, утверждая, что «созвездие космических спутников раннего предупреждения полностью может заменить самолёты раннего предупреждения», но Конгресс США «великодушно спасал» его.
Другой способ получения данных о цели — это использование того, что ВВС США называют существующим «особо скрытным летательным аппаратом», который прячется рядом с целью и передает информацию о ней, направляя ракеты на нападение. В общем, эта динамика показывает, что ВВС США и Пентагон уже начинают беспокоиться о том, что «в ближайшие годы не смогут преодолеть оборонительные щиты противника», а в эпоху, когда наступает «сетецентрическая война», такие ракеты, способные «наносить смертельный удар», становятся для США чем-то вроде «решающего оружия», которое они очень хотят получить.