ЛИПЕЦК, 10 апреля. /ТАСС/. Специалисты приступили к детальному проектированию будущих цехов для машинистроительного кластера, который планируется создать на территории Липецкого тракторного завода в рамках особой экономической зоны "Липецк". Об этом сообщил журналистам губернатор региона Игорь Артамонов.

"Проведено обследование зданий, составлен мастер-план будущего завода, ведется детальное проектирование цехов", - сказал Артамонов. Он отметил, что помимо этого специалисты готовят документацию для включения территории тракторного завода в состав ОЭЗ "Липецк" и составляют детальный бизнес-план для привлечения финансирования и непосредственно реализации проекта.

Как ожидается, основным инвестором будущей площадки станет белорусский холдинг "Амкодор", планирующий вложить сюда на менее 40 млрд рублей для создания машиностроительного предприятия. С этой целью власти региона намерены выдать инвестору льготный кредит в 500 млн рублей на срок от 10 лет под процент, который будет почти нулевым.

"На прошлой неделе президент России поставил важные задачи для развития экономики страны, акцент был сделан на импортозамещении, росте промышленности, подготовке кадров для современных предприятий, налаживании сотрудничества с дружественными странами", - продолжил Артамонов. Он заверил, что только лишь созданием машиностроительного кластера сотрудничество региона с Белоруссией не ограничится. "Разумеется, перспективы сотрудничества с Беларусью у Липецкой области гораздо шире: планирую поездку в Минск, обсудим с коллегами дальнейшее взаимодействие", - сказал Артамонов.

Ранее в интервью ТАСС губернатор отмечал, что территория тракторного завода "требует очень серьезных вложений, так как сейчас находится в разрушенном состоянии". "Даже несмотря на то, что целые, в прямом смысле этого слова, цеха там все-таки есть, объем инвестиций предстоит очень большой", - замечал Артамонов. По его словам, изначально создаваемый кластер будет специализироваться на выпуске навесного сельскохозяйственного оборудования. "Затем, возможно, будут коробки трансмиссии, а дальше - выпуск очень широкой номенклатуры оборудования, востребованного на рынке", - подчеркивал Артамонов. Он убежден, что новое производство станет еще одним шагом в решении вопроса импортозамещения. "Ведь, к примеру, тот же "Амкодор" имеет очень хороший инжиниринг, благодаря которому выпускаемые ими технические продукты как раз являются импортозамещающими", - напоминал Артамонов.