Koszt robót naprawczych całego odcinka autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi GDDKiA szacuje na ponad 700 mln zł. Materiały prasowe / GDDKiA / Materiały prasowe

W tym artykule piszemy o:

Ponad 16-kilometrowy odcinek autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi oddano do użytku w czerwcu 2012 r. Jeszcze w okresie gwarancyjnym na nawierzchni drogi pojawiły się nierówności. GDDKiA na bieżąco zgłaszała je do usunięcia wykonawcy, lecz mimo podejmowanych działań stan jezdni ulegał pogorszeniu. Finalnie skończyło się na tym, że na „falach Dunaju” – jak kierowcy zaczęli nazywać uszkodzony odcinek autostrady A1- wprowadzono ograniczenia prędkości (od 80 km do 110 km).

W sierpniu 2022 r. katowicki oddział GDDKiA ogłosił przetarg na wykonanie ekspertyzy naukowej, programu naprawczego oraz dokumentacji przetargowej dla naprawy autostrady A1. Wygrała go katowicka firma Trakt, która we współpracy z Politechniką Śląską miała przygotować taką dokumentację. Zakładano, że ogłoszenie przetargu na wykonanie robót nastąpić może w roku 2024 r. a samo rozpoczęcie robót naprawczych na początku roku 2025.

Finalnie GDDKiA w październiku 2025 r. dopiero ogłosiła przetarg na pierwszy etap remontu feralnego odcinka autostrady A1, który ma objąć ponad 3-kilometrowy odcinek jezdni w kierunku Piekar Śląskich zaczynający się w Siemoni (pow. będziński), a kończący się na wysokości MOP Dobieszowice Zachód.

Swoje oferty w przetargu nadesłało ośmiu zainteresowanych wykonawców. Są to:

• konsorcjum w składzie: Eurovia Polska (lider) i gliwickie Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów (cena: 53,96 mln zł brutto)
• Strabag Infrastruktura Południe (cena 41,56 mln zł brutto)
• konsorcjum w składzie: Colas Polska (lider) i Antex II (cena 36,37 mln zł brutto)
• Trakcja (cena: 59,31 mln zł brutto)
• Berger Bau Polska (cena: 40,91 mln zł brutto)
• Mirbud (cena: 48,12 mln zł brutto)
• Pavimental Polska (cena: 40,34 mln zł brutto)
• Adac – Lewar (cena: 38,69 mln zł brutto)

Obecnie oferty są analizowane pod względem zgodności z wymaganiami i zakresem planowanych prac. Jak podkreśla GDDKiA, wszyscy oferenci zmieścili się w jej budżecie, a ten wynosi 63 109 710,23 zł. Oznacza to, że najniższa ze złożonych ofert stanowi raptem 57,6 proc. kwoty, jaką zamawiający założył na realizację tego zadania, a różnica między najtańszą i najdroższą ofertą sięga niemal 23 mln zł. Koszt robót naprawczych całego odcinka autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi, GDDKiA szacuje na ponad 700 mln zł.

Zadanie będzie prowadzone w systemie Buduj. Wykonawca zobligowany będzie do naprawy jezdni autostrady i realizacji robót towarzyszących, które poprawią stan techniczny drogi i podniosą bezpieczeństwo ruchu. W ramach inwestycji przebudowana i wyremontowana zostanie kanalizacja deszczowa, ma zostać także przeprowadzony remont ekranów akustycznych. Ponadto przewidziano odnowienie dwóch obiektów inżynierskich (wiaduktu w ciągu autostrady oraz wiaduktu nad trasą wraz z dojazdami), remont przepustu drogowego oraz roboty dotyczące stałej organizacji ruchu, obejmujące wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin