Казанский авиационный завод, входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК), завершил комплексную модернизацию производственной линии по выпуску пассажирских самолётов Ту-214. Цель преобразований — обеспечить плановый выпуск полностью импортозамещённых узлов и агрегатов планера в соответствии с долгосрочным портфелем заказов.

Изображение: NanoBanana

В рамках модернизации введены в эксплуатацию новые производственные корпуса, оснащённые современными токарными и фрезерными обрабатывающими центрами с числовым программным управлением. Ключевым направлением обновления центра механической обработки стала сквозная автоматизация — от загрузки заготовок до финального контроля готовых изделий.

Особое внимание уделено измерительному этапу. Внедрение координатно-измерительных машин (КИМ) и роботов-контролёров позволило полностью исключить человеческий фактор при проверке допусков и сопряжений авиационных деталей. Это не только повысило точность, но и в разы сократило время контроля, а также снизило количество брака.

По данным предприятия, производительность труда на участках механической обработки выросла в четыре раза. Загрузка оборудования увеличилась с 25% до 95%, а сроки изготовления деталей сократились с трёх месяцев до одного. Выход на плановую мощность позволит изготавливать до семи комплектов крыла в месяц. Ожидается, что к 2028 году завод сможет собирать 20 лайнеров в год.