По его словам, развитие такого маршрута позволит упростить торговые процессы между Россией и Индией и создать дополнительное связующее звено в международной транспортной системе.

«Это будет не только мост между Индией и Россией, но и связующее звено для всей международной торговой сети. Это свяжет Бангладеш, Вьетнам, Индонезию, Малайзию и Таиланд со всеми торговыми путями», — отметил эксперт.

Мишра подчеркнул, что при реализации подобных проектов необходимо заранее учитывать вопросы взаимодействия между странами-участницами и согласовывать параметры железнодорожного сообщения. По его словам, любые разногласия между государствами могут негативно сказаться на стабильности торговых потоков.

В качестве примера эксперт привел развитие китайской железнодорожной сети, благодаря которой поезда из КНР следуют через страны СНГ, Россию и далее в Европу. По его мнению, этот опыт показывает, что расширение международных железнодорожных связей способствует развитию торговли между регионами.

«Это масштабная инициатива. Она создаст для России независимые возможности, а благодаря связям с соседними государствами будет заложена основа для новых направлений торговли и развития», — заявил Мишра.

Ранее вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в интервью ТАСС сообщил, что Россия должна проработать варианты железнодорожного выхода к Индийскому океану на случай возможных рисков, связанных с ограничениями судоходства через Босфор и Ормузский пролив. По его словам, рассматриваться могут различные маршруты выхода к Индии.