Маршрут повторяет исторический торговый путь XVIII века, связывавший Китай и Европу. Его протяженность превышает 5,6 тыс. км. В российскую часть маршрута вошли Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Пермь и Москва.

В настоящее время проект поддерживают семь российских регионов, еще 19 субъектов РФ — от Забайкальского края до Санкт-Петербурга — выразили готовность присоединиться к инициативе.

Как отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, проект призван укрепить транспортное сотрудничество России и Китая, способствовать развитию инфраструктуры, созданию новых экономических связей между регионами и росту въездного туризма.

По его словам, РЖД также работают над возобновлением пассажирского железнодорожного сообщения между Иркутском и Пекином, что должно расширить возможности для путешествий китайских туристов по России и стимулировать совместные проекты с региональными властями и туроператорами.

Развитие пассажирского сообщения между двумя странами уже набирает темпы. В декабре 2024 года было возобновлено ежедневное курсирование поезда Гродеково — Суйфэньхэ, с марта 2026 года через Забайкалье начала ходить беспересадочная группа вагонов Иркутск — Чита — Маньчжурия, а в июле состоялся первый рейс поезда Владивосток — Суйфэньхэ.