Центральным элементом салона стала длинная центральная консоль, разделяющая пространство на четыре зоны. Кресло водителя опущено для лучшего контроля над автомобилем.

Компания с гордостью называет внутреннее убранство "архитектурной драмой". Фанаты же скорее от такого подхода впадают в глубокую депрессию, не успев оправиться от внешности новинки.

Приборная панель выполнена в минималистичном стиле и объединена с линией капота. Информационно-развлекательные системы активируются по запросу и встроены в архитектуру панели. Вместо традиционного зеркала заднего вида установлен цифровой дисплей ClearSight на уровне боковых зеркал у основания лобового стекла.

В интерьере используются латунные детали, фактурный текстиль и материалы, напоминающие текстуру травертина. На продольных плашках дверей и консоли размещены фирменные эмблемы с изображением ягуара.

Предполагается, что новый автомобиль получит трехмоторную компоновку на 1000 л.с. и привод на все четыре колеса.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что экс-дизайнер Jaguar и Rolls-Royce похвалил Lada Azimut и Lada Niva Legend.