Причина этого вынужденного шага - строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург. Электрички будут прибывать и отправляться с Рыбацкого и от Ладожского вокзала до ввода в эксплуатацию современного пригородного терминала на станции Волковская (что запланировано на третий квартал 2027 года).

Собственно, уже с 1 июля часть поездов, двигающихся в направлении Волховстроя, уже была переведена "на Рыбацкое". Транспортного коллапса не случилось, но и особой радости необходимость с сумками и баулами преодолевать высокий пешеходный переход, расположенный над путями, не принесла.

Итак, что с 18 августа ждет дачников, да и всех проживающих в пригородах, обслуживаемых железнодорожными ветками с Московского вокзала?

Поскольку дополнительная нагрузка ляжет на метрополитен, уже увеличена интенсивность движения поездов на Невско-Василеостровской линии: с 23 до 27 пар в час по рабочим дням. Интервал движения в итоге составит 2-2,5 минуты. Также в Рыбацком "расконсервирован" еще один вход в подуличный переход - он как раз располагается ближе к временной железнодорожной платформе.

В Рыбацком, чтобы предотвратить огромное скопление людей, введут в эксплуатацию пассажирский комплекс, включающий платформу (со стороны 3-го Рыбацкого проезда), павильон, в котором расположены кассы, два пандуса-схода с платформы. По ним смогут проехать и те, кто на инвалидных колясках, и мамы с детскими колясками. То есть власти обещают учесть интересы маломобильных горожан. Дополнительно в Рыбацком установлены две турникетные линейки - на шесть и семь турникетов. У самой платформы откроют три туалета, один из которых будет предназначен для людей с ограниченными физическими возможностями.

Похожая ситуация на Ладожском вокзале: временная железнодорожная платформа для пригородных поездов уже имеется. К ней ведет современным турникетный комплекс. Предусмотрен пандус.

Обещают, что в первые дни "работы по новым маршрутам" всем желающим будут помогать волонтеры, которые оперативно проинформируют пассажиров, где и что расположено. Кстати, волонтеры работали и в первые дни перевода электричек волховстроевского направления с Московского вокзала в Рыбацкое.

Одновременно наземным транспортом - автобусами - усилено колпинское направление: на него добавили семь автобусов, обеспечивающих транспортную связь между городом Колпино и окрестностями со станциями метрополитена "Шушары", "Дунайская", "Купчино". Также продлен автобусный маршрут № 9 - до платформ Сортировочная, Фарфоровская, Навалочная. Усилено движение наземного пассажирского транспорта - автобусов, троллейбусов, трамваев, проходящих возле станции метрополитена "Ладожская".

Понятно, что неудобства для пассажиров все-таки не избежать. И прежде всего - до окончания дачного сезона. Затем поток уменьшится.

А в целом остается ждать открытия современного терминала для поездов пригородного сообщения на Волковской.

Мнение

Анатолий Голов, сопредседатель Союза потребителей России:

- Считаю, что такая вынужденная мера, как перенос всех электричек на другие станции, требует широкого общественного обсуждения. Возможно, в диалоге с людьми были бы разработаны более приемлемые варианты. Меня лично очень смущает необходимость пользоваться высоким наземным переходом над путями. Там, где есть такие переходы, людям всегда тяжело. И традиционно - они не оборудованы лифтами.