Hyundai ha detto a più riprese che avrebbe ampliato l’offerta della famiglia Ioniq verso il basso, introducendo sul mercato modelli elettrici più piccoli ed economici degli attuali. Sotto la Ioniq 5, insomma, c’è spazio da riempire.

Tra le vetture a cui la Casa coreana è al lavoro c’è anche un’inedita compatta che è stata pizzicata durante dei test su strada, ancora camuffata. E c’è già chi parla di Ioniq 1, la più piccola della gamma a zero emissioni.

Arriverà dopo la Ioniq 3

In verità, questo crossover supercompatto non è l’unica novità su cui gli ingegneri Hyundai sono al lavoro. Prima - entro la fine dell’anno - arriverà anche la Ioniq 3, che ha fattezze da sportiva, derivando dalla concept Three e che sarà declinata anche in una versione ad alte prestazioni messa a punto dal reparto corse “N”.

Ma dopo la Ioniq 3, sarà la volta di Ioniq 1. Almeno, questo il nome più probabile. In questo caso si parla di una vettura non più lunga di 4 metri (la Ioniq 3 sarà meno di 4,3 metri) dalle forme estremamente squadrate, in modo da massimizzare lo spazio a disposizione. L’auto, le cui foto-spia sono state messe online dal media cinese Autonome su concessione di Team-BHP.com.

Hyundai Concept Three (2025)

Foto di: Hyundai

Prodotta in India, venduta in Europa a 20.000 euro

Ma come si fa a dire che si tratta della Ioniq 1? Il nome del prototipo dà degli indizi. La Ioniq 5, infatti, era marchiata ME, mentre la Ioniq 9 era chiamata internamente NE. In entrambi i casi, la E stava a indicare l’adozione della piattaforma E-GMP, nella variante "small", naturalmente. Ecco, questa ultima vettura porta la sigla HE1. Di nuovo la E, per indicare la base di partenza comune a tutte le Ioniq, e un “1” che si pensa possa restare anche con il nome definitivo.

Aspettando di avere informazioni ufficiali dalla Casa, che ancora non si espressa su questo nuovo modello, si pensa che la Ioniq 1 sarà prodotta in uno stabilimento che Hyundai ha in India, Paese dove il gruppo coreano sta investendo sia per produrre localmente auto elettriche, sia per sviluppare nuove tecnologie legate alla mobilità a zero emissioni.

L’auto sarà però venduta su tutti i mercati - non solo quelli emergenti - e in Europa potrebbe essere presentata con un prezzo di partenza di circa 20.000 euro. Andrebbe così a competere con le sempre più numerose auto elettriche economiche che si stanno diffondendo nel Vecchio Continente.

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Fotogallery: Hyundai Three Concept