Airbus объявил о переходе к летным испытаниям проекта Wing of Tomorrow. В этом году демонстрационный самолет на базе A321neo с прототипом нового крыла должен впервые подняться в воздух. Проект представили на авиасалоне в Фарнборо в июле.

Крыло разрабатывают для узкофюзеляжных самолетов следующего поколения. Каждая плоскость станет примерно на пять метров длиннее, чем у нынешних моделей. Это должно улучшить соотношение подъемной силы и сопротивления и дать более десяти процентов экономии топлива. Однако размах превысит ограничение в 36 метров для класса A320 и Boeing 737, поэтому крыло придется делать складным.

Складной механизм пока не готов: для него нужны петли, привод и переработанная силовая схема. Чтобы не ждать, Airbus решил испытывать крыло без механизма складывания. В ближайшие три года полеты пройдут на прототипе с характеристиками складной версии, но с неподвижным крылом.

Эти полеты нужны для проверки безопасности и изучения поведения крыла в разных режимах. Из-за строгих требований сертификация может занять несколько лет, поэтому важно начать испытания как можно раньше. О планах Airbus сообщает портал TechInsider.