Kamēr "Aprilia" komanda svinēja vēsturisku "Top 3" iekarošanu Lielbritānijas "MotoGP" sprinta sacīkstē, "Ducati" nometnē valda nopietnas pārdomas par Marka Markesa negaidītajām problēmām ar aizmugurējo riepu, kas lika zaudēt daudzas pozīcijas.

Spāņu braucējs sacīkšu gaitā piedzīvoja dramatisku tempa kritumu un no ceturtās pozīcijas, līdz kurai bija aizcīnījies, noslīdēja līdz devītajai vietai, ar pūlēm tiekot pie viena pasaules čempionāta ieskaites punkta.

Pēc sacīkstēm gan pats sportists, gan vienības inženieri lauž galvas par to, kāpēc teorētiski pareizajā darba temperatūrā strādājošā "Michelin" riepa pēkšņi sāka uzvesties tik neparedzami, liekot komandai steigšus meklēt tehniskus risinājumus pirms svētdienas galvenā starta.

Markess atzina, ka brīvajos treniņos un pirmsacīkšu braucienos nekas neliecināja par šādām grūtībām, tāpēc sastaptā problēma bija pilnīgs pārsteigums. "Es esmu vīlies - sprintā mēs piedzīvojām jaunu sajūtu," pēc finiša atzina pieredzējušais braucējs, uzsverot, ka viņa sacīkste pārvērtās par tīru izdzīvošanu, kad riepu gumija sāka lobīties un zaudēt saķeri krietni ātrāk nekā citiem konkurentiem. "Praksē mēs nekad nebijām pieredzējuši tādu aizmugurējās riepas degradāciju."

Viņš skaidro: "Es nebiju vienīgais, daudziem braucējiem tas bija, bet es biju tas, kurš cieta visvairāk, jo tas sākās super ātri. Jau apli iepriekš sāku just masīvu kritumu, un tad es mēģināju vien izdzīvot un pabeigt sacīksti. Kad es biju tajā sestajā, septītajā pozīcijā, bija grūtības un riskēju piedzīvot kritienu."

Komandas galvenais uzdevums pirms svētdienas sacīkstes ir analizēt datus un saprast, vai vaina slēpjas motocikla regulējumos vai specifiskajā slodzē, ko trasē radīja Silverstonas asfalts, lai nepieļautu atkārtotu punktu zudumu cīņā par čempiontitulu.

Analizējot tehniskos iemeslus, Markess norādīja, ka problēmas sakne nebija vienkārša temperatūras paaugstināšanās vai normāla degradācija, bet gan specifiska riepas lobīšanās jeb graudošanās. "Tas nav tā, ka temperatūra būtu neatbilstoša. Problēma ir tā, ka tā nebija riepas dilšana, tā bija lobīšanās, un, kad tev tā ir, gumija nestrādā pareizajā temperatūrā," skaidroja sportists, paužot cerību, ka komanda spēs atrast atbildes un uzlabot situāciju pirms svētdienas sacīkstes. "Gumijai, ko "Michelin" atveda uz šejieni, ir pareizais sastāvs. Tā nav tāda lieta, ka viņi atveduši nepareizo sastāvu, jo, ja jūs pārbaudāt riepas temperatūru ar asfalta temperatūru, tā ir pareizā, mēs esam pareizajā diapazonā. Tāpēc tieši tur mums ir jāsaprot šīs lietas."

Izmantotie resursi:
motorsport.com