Lai gan abi sportisti pašlaik pārstāv ražotāja rūpnīcas programmu, nopietnas neskaidrības ap viņu turpmāko karjeru radās pēc tam, kad tika apstiprināta "Hutten Metaal Yamaha" vienības aiziešana no ražotāja rindām pēc 2026. gada sezonas beigām. Sakarā ar plānoto "Yamaha" MX2 komandas struktūras reorganizāciju, vairāki vadošie čempionāta eksperti uzdeva jautājumus par brāļu tālāko karjeras ceļu.

Interese par latviešu sportistiem no citu vadošo ražotāju puses ir bijusi milzīga, ziņo "Gatedrop.com". "HRC Honda" rūpnīcas komanda aktīvi cīnījās par abu brāļu piesaistīšanu, savukārt "KTM" vienība izrādīja īpašu interesi tieši par Jāni Reišuli pēc viņa iespaidīgās debijas sezonas MX2 klasē. Tomēr izšķirošo lomu nospēlēja fakts, ka Jānis un Kārlis bija stingri apņēmušies turpināt sacensties kopā zem viena komandas jumta, kas padarīja individuālu pāreju uz "KTM" neiespējamu. Lai gan "Honda" mēģināja nodrošināt abu brāļu pakalpojumus, jaunākā informācija liecina, ka latvieši ir vienojušies par jauniem līgumiem un turpinās sadarbību ar "Yamaha". Oficiāli tas vēl nav apstiprināts.

Līdz ar sportistu palikšanu paredzētas arī būtiskas izmaiņas pašā "Yamaha" komandas struktūrā. Hanss Korverss, kurš pašlaik uzrauga "Yamaha" rūpnīcas MXGP programmu, no 2027. gada atgriezīsies arī pie atbildības par MX2 rūpnīcas vienības vadību. Korversam ir liela pieredze šīs struktūras pārvaldībā no pagātnes, taču abu projektu apvienošana padarīs viņu par vienu no aizņemtākajiem cilvēkiem visā motokrosa padokā. Šī iemesla dēļ pašlaik notiek aktīvas sarunas, lai ieceltu jaunu komandas menedžeri, kurš palīdzētu pārraudzīt MX2 programmu, kā vienu no galvenajiem kandidātiem minot Pjēru Aleksandru Renē.

Izmantotie resursi:
GateDrop.com – Get the jump on Motocross...