12 августа — скорбная дата в истории страны. Ровно 26 лет назад в Баренцевом море произошла катастрофа, унесшая жизни 118 членов экипажа атомного подводного крейсера «Курск». Эта трагедия стала одной из самых горьких страниц в истории современной России, болью отозвавшись в каждом доме, в каждой семье.

Chel.aif.ru в годовщину страшной аварии вспоминает моряков, погибших на подводной лодке.

118 жизней

В тот роковой день, 12 августа 2000 года, подлодка, считавшаяся гордостью Северного флота, перестала выходить на связь. Как позже выяснилось, причиной аварии стал взрыв торпеды в первом отсеке, который мгновенно разрушил носовую часть корабля. Хотя до сих пор рассматриваются и альтернативные версии трагедии.

Атомоход затонул во время масштабных учений на стометровой глубине в 170 километрах от Североморска. Большая часть экипажа погибла в первые же минуты от взрыва. Спасти не удалось никого. 118 подводников навечно остались в холодных водах Баренцева моря, отдав свои жизни при исполнении воинского долга.

Подлодка «Курск» затонула 26 лет назад. Фото: Commons.wikimedia.org

Эта общенациональная беда не обошла стороной десятки городов. Тогда страна потеряла молодых, здоровых, перспективных моряков и офицеров, мужественных и преданных флоту. Но память о них сохранилась. И сегодня чтим её, вспоминая истории некоторых погибших на «Курске» сынов России.

Капитан 3-го ранга Мурат Байгарин, Магнитогорск

Один из самых опытных офицеров на борту. Мурат был исполняющим обязанности флагманского специалиста боевой части-3. Родился в 1964 году в Магнитогорске. Он с детства мечтал о море и связал с ним всю свою жизнь.

Мурат мечтал о море. Фото: Соцсети

«С первого класса мой сын хотел стать моряком. Как научился писать, так всегда на занятиях в школе, когда надо было написать кем хочешь стать, отвечал — моряком, — вспоминал отец Мурата Ихтияр Байгарин. — А в пятом классе был уверен, что хочет быть морским офицером, подводником. И классная руководительница потом вызывала в школу, беседовала с нами, просила объяснить Мурату его выбор».

Блестящий офицер пользовался огромным уважением среди сослуживцев. Его называли настоящим профессионалом, который знал устройство подлодки до последнего винтика. За плечами Мурата были годы учебы и тяжелой службы, которые подготовили его к любым испытаниям, но трагедия оказалась сильнее. У офицера остались двое сыновей, тогда им было 9 и 15 лет.

По воспоминаниям коллег и руководителей, капитан 3-го ранга Мурат Байгарин вообще не должен был оказаться на «Курске». Он только-только поступил в военно-морскую академию и вернулся в Видяево, чтобы оформить документы и забрать семью в Питер. Атомоход уходил всего на три дня. На нём предстояла торпедная стрельба, и опытный торпедист Мурат Байгарин не мог отказать в просьбе командованию. Он вышел в море на три дня, а дальше случилось 12 августа 2000 года.

Памятную доску Мурату в родном Магнитогорске открыли в 2000 году. 

Старший лейтенант Вадим Бубнив, Копейск

Молодой штурман, в котором сочетались военная выучка и душевная доброта. Вадим родился в 1977 году в Копейске, окончил Нахимовское училище и мечтал водить атомоходы по просторам океана. Побывав с классом в Петербурге, посетив с экскурсией крейсер «Аврора», он четко поставил себе цель — и не отступал от неё.  

Вадим грезил морем после посещения «Авроры» классом. Фото: Соцсети

Позже Вадим с красным дипломом закончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе. Он был штурманом группы, ответственным за навигацию «Курска». Друзья и родные вспоминают его как жизнерадостного и целеустремленного человека, который строил планы на будущее, но судьба распорядилась иначе.

Его друг и одногруппник Михаил Новиков вспоминал: «Гибель Вадима нас, его однокашников, потрясла. Мы, кто служит на ЧФ, собирались потом, поминали Вадика, говорили о нем, и никто не мог вспомнить ни единого случая, когда бы он покривил душой или поступил не по-товарищески. Он был лучшим из нас, а Бог, как известно, именно лучших и забирает…»

В школе № 1 Копейска , где учился Вадим, установлена мемориальная доска, организован уголок памяти. 

Мичман Валерий Байбарин, Копейск

Сослуживец Вадима, тоже уроженец Копейска, Валерий Байбарин родился в январе 1975 года, служил мичманом на атомоходе, что подразумевает опыт и мастерство в обслуживании сложной техники. Флот для него был призванием. Валерий прошел путь от матроса, освоив все тонкости подводной службы.

Валерий был отличным спортсменом и просто добрым парнем. Фото: Соцсети

О его способностях и целом ряде увлечений с удивлением рассказывали знакомые и учителя. Занимался всеми видеми спорта, преуспел в боксе, был физоргом, активистом, рубахой-парнем. Руководитель туристической секции Сыпалов рассказывал: «Очень живой мальчишка, крепыш — как коренной зуб. Ему природой было заложено выживать в любых условиях. Оставь одного в лесу — не пропадет. Трудности переносил с улыбкой. На него можно было положиться. Пацаны за ним ходили хвостом и звали его не иначе как «Воля».

Самое невыносимое в судьбе Валерия — это то, что его любимая девушка Ирина родила дочь уже после трагедии «Курска». Маленькую Светочку, о которой он так мечтал, Валерий так и не увидел. Дочь родилась в январе 2001 года.

Главный старшина-электрик Ришат Зубайдуллин, Верхнеуральск

Ришат Зубайдуллин служил старшиной-электриком. Он попал на флот по контракту, отслужив срочку. Родился в Башкирии в 1979 году, но вскоре семья переехала в Верхнеуральский район.

Ришат любил маму и сестру и всегда хотел им помочь. Фото: Соцсети

Сохранилось письмо Ришата родным, которых он очень любил: «Мама! Я был у вас в отпуске, посмотрел, как живут в поселке люди. Вам с Гузелькой так тяжело. Надо за свет, за квартиру платить, и еще долги всякие. Я долго думал над этим вопросом и решил подписать контракт. Мама, ты не волнуйся. Осенью я опять приеду в отпуск, там и поговорим нормально обо всем. Мама, деньги буду пересылать переводом, хоть маленько, но будет какая-то польза. Ты только не переживай! Мама, ты ждешь меня всей душой, я понимаю, но ты не волнуйся, все будет в порядке! Берегите себя, не болейте. Целую вас всех крепко. С уважением, Ришат. Я вас всех люблю».

Ришат служил на «Курске» главным корабельным старшиной — это звание говорит о высоком авторитете и профессионализме. Он был душой команды, тем человеком, на которого всегда можно было положиться. В его обязанности входило множество вопросов жизнеобеспечения экипажа. У молодого человека осталась невеста, с которой он хотел сыграть свадьбу. Но не успел. Одну из улиц в посёлке Межозёрном назвали именем Ришата Зубайдуллина, а на здании школы, где он учился, установлена мемориальная доска.

Старший мичман Сергей Власов, Чебаркуль

Уроженец Чебаркуля, Сергей Власов был старшим мичманом и, как и другие его земляки, находился на своем боевом посту. На «Курске» Сергей выполнял обязанности техника группы радиоразведки.

Сергей был опытным моряком. Фото: Соцсети

Сергей был одним из самых взрослых на подлодке, родился в 1957 году. На флоте служил связистом. Потом окончил школу мичманов, работал начальником узла связи в Видяево. Он посвятил флоту долгие годы, сумев стать настоящим специалистом. О его службе ходили легенды, а товарищи ценили его за спокойный нрав и умение находить решение в самых сложных ситуациях.

Борис Александрович, отец Сергея, вспоминал: «У меня жена погибла в авиакатастрофе, сын в море. Я ведь сам служил на атомоходе “Воронеж”, точная копия “Курска”, стоит у тринадцатого пирса, и ходить к нему приходилось мимо восьмого. После 10 августа тяжело было находиться там — уволился. На “Курске” тоже бывал. Меня моряки Батей окрестили. Я мог бы там быть… В этот рейд начальник штаба хотел назначить меня дублером, но заместитель командира дивизии запретил. И я проводил сына… Когда-то я приезжал в Чебаркуль, администрация города подарила мне российский триколор. Я его отдал Геннадию Петровичу Лячину на “Курск”, а он мне взамен — флаг расцвечивания. Такими украшают корабли по великим праздникам. Он теперь в чебаркульском музее висит».

Все члены экипажа посмертно награждены Орденом Мужества.

Смотреть на погибших на «Курске» без рыданий невозможно. Фото: Соцсети