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Airbus A350 fliegt ohne Zwischenstopp an einem Tag über 23.000 Kilometer
Дата публикации: 29-07-2026 20:14:54
Ein speziell für Ultralangstrecken gebauter Airbus A350 hat einen neuen Langstreckenrekord hingelegt. Die Maschine flog in knapp 24,5 Stunden mehr als 23.000 Kilometer nonstop von Melbourne und Toulouse.
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Nonstop-Langstreckenrekord
Stand: 29.07.2026 22:14 Uhr
Ein speziell für Ultralangstrecken gebauter Airbus A350 hat einen neuen Langstreckenrekord hingelegt. Die Maschine flog in knapp 24,5 Stunden nonstop mehr als 23.000 Kilometer von Melbourne und Toulouse. Der Luftfahrtexperte Cord Schellenberg sagte MDR AKTUELL, die besondere Leistung des Fluges sei die Zuverlässigkeit des Flugzeugs und der Besatzung.
von MDR AKTUELL
Ein speziell für Ultralangstrecken gebauter Airbus A350 hat einen Langstreckenrekord aufgestellt. Die im australischen Melbourne gestartete Maschine landete nach 24 Stunden und 24 Minuten Flugzeit im südfranzösischen Toulouse. Wie der Hersteller mitteilte, wurden bei dem mehr als eintägigen Nonstop-Flug über 23.000 Kilometer ohne Zwischenlandung zurückgelegt. Der Flug übertraf die bisherige Rekorddauer eines Demonstrationsflugs von Hongkong nach London von 2005 um fast zwei Stunden.
Zuverlässigkeit von Flugzeug und BesatzungDer Luftfahrtexperte Cord Schellenberg sagte MDR AKTUELL, die besondere Leistung des Fluges sei die Zuverlässigkeit des Flugzeugs und der Besatzung. "Die Besatzung muss auf diesen Flug eingestellt sein. Das heißt, es muss Besatzung sein, die sich ablöst." Auch die technische Zuverlässigkeit des Flugzeugs müsse "extrem hoch" sein.
Ein erster Airbus des nun getesteten Typs A350-1000ULR soll den Airbus-Angaben zufolge im April 2027 an die australische Fluggesellschaft Qantas übergeben werden. Die Airline will ab Oktober 2027 erstmals Nonstop-Flüge von Sydney nach London anbieten. Später soll auch New York ohne Zwischenstopp angeflogen werden. Je nach Wetterlage sollen die Maschinen dann rund 19 bis 21 Stunden unterwegs sein.
Airbus A350 mit 20.000 Liter ZusatztankFür das "Project Sunrise" bestellte Qantas zwölf speziell angepasste Airbus A350-1000ULR. Das Kürzel ULR steht für Ultra Long Range. Die Maschinen verfügen über einen zusätzlichen Treibstofftank mit 20.000 Litern Fassungsvermögen und bieten Platz für 238 Passagiere. Um der Ermüdung während der Ultralangstreckenflüge entgegenzuwirken, sollen die Piloten in Vier-Stunden-Schichten arbeiten.
Luftfahrtexperte Schellenberg sieht durch die künftigen Ultralangstrecken-Flüge eine größere Auswahl. Es werde Nonstop-Angebote geben, aber auch weiter Flüge mit Zwischenstopp. Geschäftsreisende könnten das neue Angebot mögen. Auf heutigen Ultralangstrecken von Singapore Airlines zwischen New York und Singapur gebe es spezielle Kabinen. Dort gebe es keine Economy Class, sondern Business und Premium Economy Class, dazu größere Sitze, ordentliches Essen und mehr Bewegungsraum für Passagiere.
dpa/MDR
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