Она же должна откручиваться ??
Просто у знакомого на 2410, сгнила правая половинка (считай под верхнее крепление), сварщик приварил от другой чашки, в итоге на первой же хорошей кочки разнесло...

Вроде, эти чашки всегда крепились на сварке, заклепок не замечал.
Мне кажется, можно зачистить и заварить. Еще можно усилить накладкой, если есть сомнения.

Заводские швы там довольно грубые и неаккуратные. Наверное не составит труда найти сварщика, который сделает не хуже.

Можно менять, но наверное проще мост поменять, или балку.

И безопаснее.

У меня сегодня тоже беда произошла... вырвало верхнее крепление амортизатора.

Как я понял, что менять одну чашку для амортизатора не стоит, и менять придется всю балку целиком. Неужели это так? И какова примерная стоимость работ?

Ничего себе.. Я думал, такого и не бывает в природе.

Сама балка сделана из массивной стали и прогниет лет через 150, как мне кажется. Если есть приличный сварщик - можно попробовать поменять чашки прямо на машине, не снимая балку.
Если нет - то б/у балка стоит (максимум) тысячи три на барахолке. Или подвеска в сборе.
Только сделайте ей антикор )))

так говорили же уже

Чашка сварена из двух половинок, а к Балке на стальных заклепках.

Нужно купить чашку целиком и приклепать ее к балке.

Нужно купить чашку целиком и приклепать ее к балке.

Ну ну. И как вы это себе представляете?

И как вы это себе представляете?

Болтами нельзя, наверное, придётся в кузне приклёпывать или балку другую.

балка 4 000 р стоит, не поскупитесь
замена столько же

кстати езжу щас с пробитой, хуже чем у вас, пружина выскочила и уперлась в болты.
и ничего, жив здоров

балка уже лежит, но нет денег на "поставить"

кстати езжу щас с пробитой, хуже чем у вас, пружина выскочила и уперлась в болты.
и ничего, жив здоров

себя не жалко, так других пожалей. на автомобиле в таком состоянии - Ты потенциальный убийца.