Вход на сайт

Просмотр новости

Найдите то, что Вас интересует

Lamborghini Revuelto SV zajelo rekord Hockenheimringu ještě před odhalením

Дата публикации: 10-08-2026 12:51:00

Standardní revuelto má výkon 1015 koní. Verze SV proto nejspíš nebude jen o výkonu, ale hlavně o hmotnosti, aerodynamice, brzdách a výdrži na okruhu. Právě tím směrem totiž míří první pořádný marketingový počin před jeho uvedením.

Основное содержимое страницы с новостью.

Standardní revuelto má výkon 1015 koní. Verze SV proto nejspíš nebude jen o výkonu, ale hlavně o hmotnosti, aerodynamice, brzdách a výdrži na okruhu. Právě tím směrem totiž míří první pořádný marketingový počin před jeho uvedením.

Lamborghini zatím neukázalo nové revuelto SV bez maskování, už teď je však jasné, čím ho chce prodat. Ne barvou, čalouněním ani limitovanou plaketou, nýbrž časem na okruhu. Maskovaný prototyp s továrním jezdcem Marcem Mapellim zajel Hockenheimring za 1:41,6 a automobilka jej prezentuje jako nejrychlejší produkční supersport na této trati. Oficiální premiéra proběhne 14. srpna na výstavě The Quail během Týdne aut v Monterey v Kalifornii.

K času je nutné podotknout, že nejde o absolutně nejrychlejší sériové auto na Hockenheimringu. Mercedes-AMG One tam zajel svižnější čas 1:38,563. Lamborghini ale svůj zápis vztahuje ke kategorii produkčních supersportů, zatímco AMG One řadí mezi limitované hypersporty.

Hledáte supersport do skutečného terénu? Rezvani jich vyrobí sedm

Samotné Lamborghini Revuelto SV zatím známe jen v maskování. Auto má výrazně agresivnější aerodynamiku než běžné revuelto. Vidíme přepracovaný přední nárazník, nové prahy, pevné zadní křídlo, přídavné aerodynamické prvky kolem zádě a velký difuzor.

Video placeholder

Lamborghini Revuelto SV • Lamborghini

Technické parametry si Lamborghini nechává pro premiéru. Základ ale bude tvořit plug-in hybridní revuelto s atmosférickým 6,5litrovým dvanáctiválcem a elektromotory. Už standardní model má výkon 1015 koní (747 kW), takže verze SV nejspíš nebude jen o honbě za vyšší hodnotou. Důležitější bude hmotnost, brzdy, pneumatiky, aerodynamika a schopnost vydržet ostré tempo víc než jedno rychlé kolo.

Lamborghini zrychlilo a odlehčilo svůj bestseller. Řízení podvozku je čirá alchymie

Označení Super Veloce historicky patří ostřejším verzím vrcholných modelů, které mají být lehčí, tvrdší a rychlejší. U revuelta je to o to zajímavější, že už základní auto je extrémní hybridní dvanáctiválec, což je samo o sobě dost výjimečné. Bude zajímavé sledovat, kam automobilka model posunula.

Zdroje: Lamborghini, Road & Track, Motor1

Схожие новости

#Наименование новостиТональностьИнформативностьДата публикации
1Lamborghini zrychlilo a odlehčilo svůj bestseller. Řízení podvozku je čirá alchymie7703-07-2026
2La Lamborghini Urus più potente di sempre è questa5701-07-2026
3Rezvani Dune — это внедорожный Lamborghini Huracan с 800-сильным V1008.2623-07-2026
4Eccentrica odhalila nebe. Dvanáctiválcový restomod Lamborghini Diablo s manuálem přišel o střechu08.7412-08-2026
5 Urus SE Performante, il Suv elettrificato firmato Lamborghini è sempre più sportivo: ha 812 cv e tocca i 312 km/h 5701-01-1970
6Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage: 1.015 CV para rendir homenaje al primer superdeportivo016.6810-08-2026
7Nejlevnější cesta k rychlosti 200 mil za hodinu? Základní Corvette Stingray pokořila magickou hranici5703-07-2026
8Nuvolari: el primer superdeportivo de Audi con un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones08.1609-07-2026
9Nuvolari: el primer superdeportivo de Audi con un sistema de propulsión híbrido de altas prestaciones08.1609-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 10.32. Источник: www.auto.cz.