Самолет C919 будет ежедневно выполнять рейсы из Пекина в Улан-Батор

Самолет C919 (Фото: CGTN)

Пассажирский самолет C919 китайской компании COMAC в среду, 12 августа, совершил свой первый регулярный международный коммерческий рейс. Об этом сообщил CNBC.

C919 вылетел из международного аэропорта в Пекине в Улан-Батор (Монголия).

Это первый случай, когда узкофюзеляжный самолёт этого типа совершил полёт за пределами территории Китая.

В авиакомпании Air China сообщили, что этот рейс будет выполняться ежедневно.

Правительство Китая стремится к тому, чтобы COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) стала конкурентом американской компании Boeing и европейской компании Airbus на мировом рынке пассажирских самолетов. Однако C919 по-прежнему зависит от иностранных комплектующих и не получил сертификацию от основных авиационных регулирующих органов США и Европы.

Это узкофюзеляжный пассажирский самолет с одним проходом, способный перевозить до 174 пассажиров. Он рассчитан на тот же широкий сегмент рынка, что и Boeing 737 MAX и Airbus A320neo, отмечает CNBC.

C919 и более компактный самолёт C909 дебютировали на авиасалоне в Дубае в ноябре 2025 года. Первый коммерческий рейс внутри Китая (из Шанхая в Пекин) C919 совершил в конце мая 2023 года.

COMAC уже накопил значительный портфель заказов, преимущественно от китайских лизинговых компаний и авиакомпаний, однако в 2025 году поставил лишь 15 самолетов C919 – значительно меньше запланированных 75. В конце года темпы производства выросли, но объемы выпуска по-прежнему значительно уступают показателям Airbus и Boeing.

Авиационный аналитик Роб Моррис пояснил в комментарии CNBC, что "темпы разработки и производства COMAC просто слишком низкие", чтобы компания могла по-настоящему конкурировать с Airbus и Boeing.

"Недостаточно просто разработать, построить и поставить самолет. Производитель также должен обеспечить круглосуточную поддержку 365 дней в году, чтобы гарантировать надежность эксплуатации C919 на уровне хорошо известных и проверенных A320 и 737. Для этого требуется время, и подтвердить это можно только длительной эксплуатацией", – сказал он.

• В мае президент США Дональд Трамп после встречи с китайским лидером Си Цзиньпином заявил, что КНР согласилась приобрести 200 самолетов Boeing. Эта цифра оказалась гораздо меньше, чем ожидали инвесторы.
• Впоследствии генеральный директор Boeing Келли Ортберг сказал, что это соглашение – лишь начало и что впереди нас ждут новые договоренности.

Это автоматический перевод оригинального текста на украинском языке. Возможны неточности