Первый состав отправился из Баотоу во Внутренней Монголии в порт Хуанхуаган в провинции Хэбэй. Новый маршрут предусматривает перевозку навалочных грузов по схеме «железная дорога — море» без смены и вскрытия контейнеров на всем пути следования.

Для перевозок используются полувысокие контейнеры высотой около 1,7 м вместо стандартных высотой 2,6 м. Благодаря меньшей высоте их можно размещать на железнодорожных платформах в два яруса.

Ожидается, что новая технология позволит увеличить эффективность перевозок и сократить число погрузочно-разгрузочных операций. По оценкам китайской стороны, транспортные расходы могут снизиться более чем на 25%.

Таким образом, в Китае появился новый формат железнодорожно-морской логистики, позволяющий доставлять грузы от пункта отправления до конечного назначения в одном контейнере.