Европарламент и Совет Европейского союза окончательно утвердили новые правила авиаперевозок, которые радикально меняют правила для авиабилетов в обе стороны. Они положат конец практике аннулирования обратных билетов из-за того, что пассажир пропустил рейс «туда».

Нововведение вступит в силу летом 2027 года и существенно упростит жизнь путешественникам, которые пользуются услугами традиционных авиакомпаний.

Сейчас традиционные и гибридные авиакомпании, в число которых входят Lufthansa, Austrian Airlines, Swiss, Air France, KLM, Finnair, SAS, ITA Airways, Iberia, airBaltic, применяют штрафную практику за «no show» — неявку на рейс для авиабилетов, купленных в обе стороны.

Если пассажир не является на рейс туда, это автоматически аннулирует перелет обратно. Восстановить обратный билет можно в некоторых случаях, но для этого придется оплатить штраф и сначала воспользоваться перелетом туда.

Это сделано для того, чтобы путешественники не покупали более дешевые билеты, а затем пользовались сокращенным маршрутом.

Например, пассажиру необходимо лететь из Мюнхена в Лондон и обратно, однако билет Варшава-Мюнхен-Лондон-Мюнхен-Варшава может стоить дешевле билета Мюнхен-Лондон-Мюнхен.

В обновленных правилах Европарламент и Совет Европейского союза прописали, что авиакомпания не может отказать пассажиру в перевозке в обратном направлении или потребовать оплату штрафа, если пассажир не воспользовался билетом туда.

Новые правила отменяют требование, которые применяют большинство традиционных авиакомпаний относительно последовательности перелетов в билете.

Если пассажир купил билет Мюнхен-Лондон-Мюнхен и не явился на рейс Мюнхен-Лондон, его обратный билет Лондон-Мюнхен останется активным.

Нововведение начнет действовать через год после публикации в Официальном журнале Евросоюза — с лета 2027 года. Оно не затронет рейсы лоукостов Ryanair и Wizz Air. Бюджетные авиакомпании рассматривают каждый перелет как отдельную поездку и не аннулируют билеты, если пассажир пропустил какой-то из перелетов в билете.

• Новые правила авиаперевозок в Евросоюзе с учетом принятых поправок