1926 schlug Bürgermeister Scheiper den „Goldenen Nagel" in eine Bahnschwelle – nach 13 Jahren Bauzeit. Die Geschichte der alten Reichsbahn-Strecke hat kuriose Aspekte.
An die Heiligenhauser Bahngeschichte erinnern nur noch Überbleibsel aus längst vergangenen Tagen.
Foto: Achim Blazy (abz)Heiligenhaus · 1926 schlug Bürgermeister Scheiper den „Goldenen Nagel" in eine Bahnschwelle – nach 13 Jahren Bauzeit. Die Geschichte der alten Reichsbahn-Strecke hat kuriose Aspekte.
15 Jahre Panoramaradweg gab es in diesem Frühsommer zu feiern. Längst hat sich die Trasse zu einem vielgenutzten Verkehrsweg für alle nicht-motorisierten Verkehrsteilnehmer entwickelt. Vor allem auf Heiligenhauser Stadtgebiet hat der Weg enorme Bedeutung gewonnen. Und er führt an einem Stück Stadtgeschichte vorbei, das seinerseits im vergangenen Jahr ein Jubiläum zu feiern hatte: Der alte Bahnhof war 1925 eröffnet worden. Die Heiligenhauser Bahngeschichte hat darüber hinaus eine Chronik zu bieten, die ihrerseits ihre Kuriositäten hat. Die wiederum hängen zusammen mit dem Ursprung des Panoramaradwegs Niederbergbahn, den viele nur als gepflegte Radstrecke mit erfreulich geringer Steigung im Niederbergischen kennen. Wer Heiligenhaus radtechnisch mal von anderer (schweißtreibender) Seite kennenlernen möchte, dem sei statt des Panoramaradwegs von Kettwig aus mal die Fahrt ins Zentrum über die Butterwelle empfohlen.
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