Histoire de l’aviation – 6 août 1909. C’est au sein de l’aérodrome du camp de Châlons-sur-Marne qu’une grande compétition s’est tenue dans la soirée du vendredi 6 août 1909, sous l’égide de la Ligue nationale aérienne, rassemblant de nombreux aviateurs désireux de remporter l’une des trois récompenses proposées.Parmi eux, le Franco-britannique Henry Farman a triomphé […]
Histoire de l’aviation – 6 août 1909. C’est au sein de l’aérodrome du camp de Châlons-sur-Marne qu’une grande compétition s’est tenue dans la soirée du vendredi 6 août 1909, sous l’égide de la Ligue nationale aérienne, rassemblant de nombreux aviateurs désireux de remporter l’une des trois récompenses proposées.
Parmi eux, le Franco-britannique Henry Farman a triomphé en s’emparant du premier prix de formation des pilotes, une victoire rendue possible par les performances de son élève Roger Sommer, qui décrochera son brevet de pilotage le 15 janvier 1910. L’aviateur de trente-deux ans a offert cette distinction à son formateur en accomplissant trois vols d’un kilomètre chacun en l’espace de dix minutes, ponctués à chaque fois par un atterrissage.
Imaginé par monsieur Albert Combe Saint-Macary, ce concours aéronautique mettait en jeu une dotation de 1 000 francs, tandis que monsieur Levavasseur officiait en tant que commissaire délégué pour veiller au bon déroulement de l’événement, dont la presse se fera l’écho.
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