Las matrículas forman parte de la historia del automóvil en España y siguen evolucionando con rapidez. En los últimos meses ya es habitual ver vehículos modernos con matrículas que comienzan por la letra N, un cambio visible después de años en los que predominaba la M.

La DGT recuerda que el parque móvil español está envejecido, lo que explica que aún circulen coches de 14 años o más con matrículas que arrancan por H, J y otras letras anteriores.

Aunque cada matrícula es distinta, todas comparten un dato clave: tuvieron un primer año de matriculación. Este detalle es esencial al comprar un coche o moto de segunda mano.

Saber cuándo se matriculó por primera vez permite calcular su antigüedad, estimar el kilometraje acumulado y prever qué componentes mecánicos, como neumáticos o correa de distribución, pueden haber sido sustituidos, tal como señalan desde RACE.

Desde este mes de julio comenzarán a circular vehículos con matrículas que irán desde NNY a NPW, fruto del incremento de ventas en junio y julio, dos de los meses más activos del mercado automovilístico español.

Desde el año 2000, los coches nuevos incorporan el formato europeo con la E de España y el símbolo de la Unión Europea, lo que ha reducido la necesidad de rematricular. Aun así, siguen existiendo vehículos antiguos con la provincia en la placa, casos en los que la rematriculación continúa siendo habitual.

Si estás valorando adquirir un coche de segunda mano que ya ha sido rematriculado, conviene extremar la prudencia. En ocasiones se cambia la matrícula para aparentar un uso menor del real.

Para comprobar la fecha de primera matriculación basta con solicitar un informe básico en la DGT, gratuito y disponible también en la app miDGT.

Circular con la matrícula sucia, ilegible, manipulada o con la ITV caducada puede acarrear sanciones de hasta 200 euros.

Además, es posible consultar telemáticamente si existen multas asociadas a la matrícula de un vehículo y acceder a asistencia especializada.

Fuente: Sport