Die Nachricht über den Ausbau der Premium-Sitze sorgte in den vergangenen Tagen für Aufmerksamkeit. Eurowings hatte die richtigen Business-Sitze in den vorderen Reihen ihrer Airbus A320 Neo entfernt. Die großzügigeren Sessel waren zuvor auf den Verbindungen nach Dubai im Einsatz. Diese Flüge sind derzeit jedoch ausgesetzt.

Dass die Sitze nach dem Ende des Winterflugplans wieder ausgebaut werden, hatte Eurowings bereits zuvor angekündigt. Offen blieb allerdings, wie es mit dem Produkt weitergehen würde. Nun schafft die Airline gegenüber aeroTELEGRAPH Klarheit: Der Einsatz der Premium-Business-Class wird nach der temporären Pause sogar erweitert.

Künftig sollen die Premium-Biz-Sitze nicht mehr ausschließlich auf Flügen nach Dubai eingesetzt werden. Vielmehr plant Eurowings, sie auch auf weiteren längeren Mittelstrecken anzubieten. Genannt werden unter anderem Verbindungen nach Palma de Mallorca und London. Sollte die Airline ihre Flüge in die Golfregion wieder aufnehmen, sollen die Premium-Biz-Sitze auch wieder auf den Strecken nach Dubai zum Einsatz kommen.

Ein Sprecher von Eurowings spricht von einer «erfolgreichen Testphase». «Angesichts guter Verkaufszahlen und zahlreicher positiver Kundenrückmeldungen» plane man, im Winterflugplan 2026/27 alle acht Airbus A320 Neo mit den Premium-Biz-Seats auszustatten. So wolle man «das Produkt in den regulären Linienbetrieb überführen», so der Sprecher. Sobald das Streckennetz für den Winterflugplan 2026/27 klar sei, informiere man über die konkreten Einsatzrouten, so Eurowings.

Die Sitze unterscheiden sich klar von der klassischen Euro-Business-Class. In den ersten beiden Reihen verfügen sie über eine 2-2-Konfiguration mit breiteren Sitzflächen, weiter verstellbaren Rückenlehnen und Beinstützen. Als Eurowings die Sessel Ende 2025 einführte, erklärte die Airline gegenüber aeroTELEGRAPH, der Test solle zeigen, ob sich eine echte Business Class auf Mittelstrecken wirtschaftlich betreiben lasse.

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