Городские власти утвердили проект планировки участков улично-дорожной сети, который призван кардинально улучшить транспортное обслуживание быстрорастущей Мневниковской поймы. Эта территория на северо-западе столицы сегодня превращается в один из самых масштабных центров городского развития.

Здесь параллельно возводятся многоэтажные жилые кварталы, крупные спортивные арены, зоны отдыха с зелёными насаждениями и общественные пространства. Как отметил в своём телеграм-канале Сергей Собянин, уже в 2021 году в пойме начали работать две станции Большой кольцевой линии метро — «Мневники» и «Терехово», а также была проведена комплексная реконструкция улицы Нижние Мневники, включавшая строительство мостовых переходов через реку и шлюзовые сооружения.

Новый этап транспортного развития предполагает прокладку и модернизацию почти 3,8 км дорожного полотна. Особое внимание уделяется созданию дополнительных связок между метростанциями «Мневники» и «Терехово», чтобы жители и посетители могли быстро перемещаться между разными частями поймы.

В рамках проекта появятся местные улицы и внутриквартальные проезды, которые обеспечат удобный подъезд к ряду крупных объектов, находящихся сейчас в активной фазе строительства или на стадии проектирования. Среди них — академия хоккея имени Александра Овечкина, многофункциональная арена для баскетбольного клуба ЦСКА, комплекс с регбийным полем, а также новое здание Большого московского цирка.

Новые дорожные участки оснастят светофорными объектами и установят современные остановочные павильоны с информационными табло и навесами. Это позволит запустить дополнительные маршруты наземного общественного транспорта, связав строящиеся кварталы с уже действующими станциями метро и соседними районами. Кроме того, для пешеходов предусмотрена реконструкция подземного перехода на пересечении Проектируемых проездов № 1165 и 1166 — его приведут в соответствие с современными стандартами доступности.

Фото: mos.ru

Реализация этого проекта станет логичным продолжением масштабного преображения Мневниковской поймы, которое началось несколько лет назад. На сегодняшний день здесь уже построены новые городские улицы, обеспечивающие подъезды к жилым комплексам, спортивным сооружениям и станциям подземки.

В створе улицы Мясищева возведён Гагаринский мост, который соединил Мневниковскую и Филевскую поймы, а также проложен путепровод через основную трассу Северо-Западной хорды. В настоящее время продолжаются работы по строительству двух велопешеходных мостов через Москву-реку: один ведёт к Островной улице в районе Крылатское, другой — в сторону парка «Фили».

Одновременно идёт возведение автомобильного моста-паруса, который свяжет территорию поймы с Новозаводской улицей, создав дополнительную переправу через водную артерию. Помимо этого, в перспективе запланирована реконструкция и благоустройство новых набережных вдоль Москвы-реки, что сделает прибрежную зону общедоступной и комфортной для прогулок.

Вся эта работа вписывается в общую стратегию дорожного строительства, которую Москва реализует с 2011 года. За этот период в столице появилось более 1,6 тыс. км новых дорог, а доля реконструированных магистралей достигла 75%. Возведено 495 искусственных сооружений — тоннелей, эстакад и мостов, что на 70% больше, чем было ранее.

На текущий год, 2026-й, запланировано строительство около 100 км дорог, 18 мостов и путепроводов, а также 16 надземных и подземных переходов. Часть этих объектов уже введена в эксплуатацию, остальные находятся в высокой степени готовности.