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Einziges E-Auto der DDR wird in Trebus (Oder-Spree) ausgestellt

Дата публикации: 15-06-2026 16:41:00

Rund vier Jahre hat der Bau des ersten Elektroautos der DDR gedauert. Jetzt kann das seltene Teil bei den IFA-Freunden in Trebus in Oder-Spree besichtigt werden.


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Elsist in Oder-Spree Erstes und einziges E-Auto der DDR wird in Trebus ausgestellt

Das E-Auto der DDR: Günther Wehr präsentiert den "Elsist" im Juni 2026 bei den IFA-Freunden in Trebus. (Quelle: rbb/Eva Kirchner)
Das E-Auto der DDR: Günther Wehr präsentiert den "Elsist" im Juni 2026 bei den IFA-Freunden in Trebus. (Quelle: rbb/Eva Kirchner)

Das Museum der IFA-Freunde Trebus im Landkreis Oder-Spree hat ein einzigartiges Ausstellungsstück erhalten: den Elsist - das erste und auch einzige Auto mit Elektroantrieb der einstigen DDR-Diktatur. Für die kommenden drei Jahre kann dort der kleine weiße Sportwagen mit schwarzen Stoßstangen und runden Trabant-Scheinwerfern besichtigt werden.

Arbeitsgemeinschaft junger Techniker

Ausgestellt wird die Rarität in einer kleinen Garage im vereinseigenen Museum. An den Wänden haben die Freunde des Industrieverbands Fahrzeugbau (IFA) alte Fotos, Zeichnungen und Texte angebracht, um die Geschichte des Elektrischen-Sicherheits-Stadtautos (Elsist) den Besuchern näher zu bringen.

"Eine Arbeitsgemeinschaft junger Techniker hatte die Idee, ein elektrisches kleines Auto zu bauen", erklärt Günther Wehr von den IFA-Freunden. Gebaut wurde der Elsist in einer Lehrwerkstatt unter der Schirmherrschaft Finsterwalder Maschinenbau (Elbe-Elster).

Insgesamt vier Jahre - zwischen 1974 und 1978 - hatten laut Wehr die jungen Techniker um den Lehrmeister Erhard Neubert an dem Fahrzeug gearbeitet. Jedoch unter erschwerten Bedingungen, da die Materialbeschaffung schwierig gewesen sei. Die Situation in der DDR sei bekannt, so Wehr: "Man brauchte die Motoren, man brauchte die ganzen Karosserieteile und so weiter." Aus diesem Grund sei das Auto nie in Serie produziert worden.

Tempo 50 und 50 Kilometer Reichweite

Dabei sei der kleine E-Flitzer durchaus alltagstauglich gewesen, ist Günther Wehr überzeugt. "Gesamtgeschwindigkeit so an die 50 km/h, eine Reichweite von 50 Kilometern", so der Hobbyhistoriker. Für Leistung und Reichweite sorgten LKW-Batterien. Und auch die Karosserie aus Aluminium und Plastik sei an den 16-PS-starken Motor angepasst gewesen: "Im Original war das ein Trabant-Kübel", so Wehr.

1978 wurde der Elsist aus Finsterwalde offiziell der Öffentlichkeit präsentiert: zunächst auf der Leipziger Messe, später sogar im Fernsehen. Erst neun Jahre danach, 1987, erhielt das Fahrzeug seine Straßenzulassung, und Lehrmeister Neubert fuhr noch fünf Jahre mit dem E-Auto durch Südbrandenburg, berichtet IFA-Freund Günther Wehr: "Und zum Schluss ging er über eine paar Umwege - über eine Scheune - ins Dorfgemeinschaftshaus in Massen, wo es ausgestellt wurde. Und da konnten wir ihn vor ein paar Wochen abholen."

Die Leihgabe aus Massen (Elbe-Elster) ist für zunächst drei Jahr bei den IFA-Freunden in Trebus an den Besuchertagen zu sehen. Der nächste Termin ist am 8. August oder nach Voranmeldung, wie Wehr berichtet.

Sendung: Antenne Brandenburg vom rbb, 15.06.2026, 16:12 Uhr

Audio: Antenne Brandenburg vom rbb, 15.06.2026, Eva Kirchner

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