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Stand: 09.08.2026, 16:00 Uhr

Von: Edwin Hügler

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Mit von der Partie bei der Bahnhofshockets in Neresheim: Josef Albrecht aus Fachsenfeld mit seinem Oldtimer-Bus, mit dem er schon die Fischer-Chöre gefahren hat. © Edwin Hügler

Eisenbahnnostalgie, Oldtimer und eine besondere Vereinsgeschichte: Die Bahnhofshocketse in Neresheim lockte zahlreiche Besucher an.

Neresheim. Zwei Tage lang drehte sich am ehemaligen Zentralbahnhof in Neresheim alles um die Eisenbahn. Die Bahnhofshocketse des Vereins Härtsfeldmuseumsbahn lockte am Wochenende zahlreiche Eisenbahnfreunde aus der näheren und weiteren Umgebung an – und sorgte für regen Betrieb rund um die historische „Schättere“.

Was 380 Mitglieder bewegt haben

Was der 1985 gegründete Verein mit seinen inzwischen 380 Mitgliedern in vier Jahrzehnten auf die Beine gestellt hat, ist durchaus bemerkenswert. Neben der aufwendigen Pflege der alten Lokomotiven der einstigen Härtsfeldbahn und der Instandhaltung des Betriebshofes gelang den Vereinsmitgliedern vor allem eine echte Meisterleistung: der Wiederaufbau der 1972 stillgelegten Bahnstrecke. Seit 25 Jahren ist die „Schättere“ nun wieder als Museumsbahn unterwegs. Heute führt ihre 5,6 Kilometer lange Strecke bis zur Station „Katzenstein“ am Härtsfeldsee.

Das Bild zeigt den Triebwagen T33 auf froher Fahrt. © Edwin HüglerEin Traum mit Ziel Dischingen

Doch die Vereinsgeschichte könnte noch ein weiteres Kapitel bekommen. „Wir träumen von einem Weiterbau bis nach Dischingen“, sagte der für das Archiv zuständige Jürgen Ranger im Gespräch mit der Redaktion der Schwäbischen Post. Voraussetzung dafür wäre allerdings die Zustimmung aus Dischingen.

Unabhängig davon sind der Zusammenhalt und der Gemeinschaftsgeist im Verein ungebrochen. 20 Personen arbeiten regelmäßig auf dem Zentralbahnhof, um den Betriebshof und die Fahrzeuge instand zu halten. Mit viel Einsatz dabei sind neben den erfahrenen Hobbyeisenbahner auch jüngere Mitglieder, die sich für die Eisenbahntechnik interessieren.

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Das "Sorgenkind" im Jubiläumsjahr

Schade findet Ranger, dass ausgerechnet im Jubiläumsjahr das Prunkstück des Vereins, die Dampflok 12, nicht einsatzfähig ist. Nach einer europaweiten Suche haben die Museumsbahnfreunde in Polen eine Werkstatt gefunden, wo der Kessel derzeit repariert wird. Aus dem gleichen Grund befindet sich der Kessel der Lok 11 derzeit ebenfalls in Polen. Priorität hat im Verein die Wiederherstellung der Lok 12 und man hofft, dass die Lokomotive dieses Jahr noch ihre Runden drehen kann.

Bei der Bahnhofshocketse am Wochenende waren die rote Diesellok „Jumbo“ und der Triebwagen T33 im Einsatz. Dabei erwies sich der Vorsitzende des Vereins, Werner Kuhn, als souveräner Zugführer.

"Pia" lässt Nostalgiker schwärmen

Ein beliebter Treffpunkt war das Fest auch für Oldtimerfans, die aus einem Umkreis von rund 100 Kilometer nach Neresheim gekommen sind. Zu den unumstrittenen "Stars" zählte der tatsächlich 100 Jahre alte Omnibus, Typ Renault TNF F. Das Fahrzeug war bis Ende der 1930er Jahre in Paris im Einsatz, wurde Anfang der 1950er Jahre an den Omnibusverkehr Göppingen verkauft und dort zu Nostalgiefahrten genutzt. Seit 2019 ist der Bus mit 34 Sitzplätzen, genannt „Pia“, im Eigentum von Josef Albrecht aus Fachsenfeld.

Für große Aufmerksamkeit sorgte auch ein blauer Bus, Baujahr 1958, mit dem Namen „Romantische Straße“. Das Fahrzeug mit 29 Plätzen gehört seit 2004 ebenfalls Albrecht und war viele Jahre als Tourbus der bekannten Fischer-Chöre unterwegs.