Seit der Einstellung des Quattroporte im Jahr 2024 bietet Maserati keinen V8 mehr an. Nun hat der italienische Autobauer offenbar geprüft, ob sich ein Achtzylinder in die aktuelle Modellpalette integrieren ließe. Eine Garantie dafür, dass ein solches Modell tatsächlich in Produktion geht, gibt es allerdings nicht.

Im Gespräch mit Australiens <em>Carsales</em> sagte Maserati-Entwicklungschef Davide Danesin, ein V8 ließe sich grundsätzlich in die bestehenden Fahrzeugarchitekturen des Unternehmens einbauen. Er deutete zudem an, dass das Kundeninteresse ausreichen könnte, um ein V8-Modell in kleiner Stückzahl wirtschaftlich darstellbar zu machen. Danesin sagte:

Bei einem V8 ginge es allerdings nicht zwingend nur um mehr Leistung. Danesin erklärte, der vorhandene V6 biete bereits reichlich Performance. Der Reiz eines V8 läge demnach eher in Charakter, Klang und Exklusivität.

Das würde einen V8 in Serie äußerst kostspielig machen, insbesondere angesichts der vergleichsweise geringen Stückzahlen, die Maserati voraussichtlich verkaufen würde. Der aktuelle GranTurismo startet in Deutschland bereits bei 161.143 Euro – mit einem V8 dürfte der Preis noch einmal spürbar steigen.

Vorerst benötigt Maserati noch die Zustimmung von Stellantis, bevor das Projekt weiter vorangetrieben werden kann. Doch nachdem viele Hersteller dem V8 in den vergangenen Jahren den Rücken gekehrt haben, ist die Aussicht auf einen neuen italienischen Achtzylinder-Sportwagen zweifellos reizvoll.

Von Benja Hiller

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