Werkstuning auf höchstem Niveau: BMW meldet einen bemerkenswerten Erfolg auf der Nordschleife. Der ganz normale BMW M2 hat mit dem neuen M-Performance Track-Kit eine notariell beglaubigte Rundenzeit von 7:25.068 Minuten in den Asphalt gebrannt. Das Besondere daran ist der Gegner, den das Coupé damit hinter sich lässt. Die Rundenzeit unterbietet das bisherige, extrem geschärfte Topmodell M2 CS.

Ganz exakt betrug der Vorsprung am Ende 0,5 Sekunden. Das ist auf einer Streckenlänge von gut 20 Kilometern zwar nur ein Wimpernschlag, für ein nachgerüstetes Standardmodell gegen die CS-Speerspitze aber dennoch eine Ansage.

Der TÜV Rheinland prüfte die Fahrt am 22. Mai, die unter schwierigen Bedingungen stattfand. Hohe Temperaturen und Ölspuren im Bereich T13 machten dem Rekordfahrer und BMW-Versuchsingenieur Jörg Weidinger das Leben schwer.

Entwickelt wurden die Teile direkt bei BMW M, die aerodynamische Feinabstimmung erfolgte im werkseigenen Windkanal. Ziel der Entwickler war es, aus dem ohnehin schon agilen Basisfahrzeug ein noch präziseres Werkzeug für die Jagd nach der Ideallinie zu machen. Dass das Kit eine Straßenzulassung besitzt, erleichtert die Anreise zum Nürburgring erheblich.

Preise für das M Performance Track Kit nennt BMW in der Mitteilung noch nicht. Billig dürfte das Paket mit der aufwendigen Dämpfertechnologie und den Carbon-Teilen kaum werden. Besitzer eines M2 CS können die Nachricht gelassen nehmen. Ihr exklusives Sammlerstück bleibt auch ohne das Kit auf Augenhöhe.

Von Christopher Otto

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