Im Gegensatz zur ersten Generation soll das E-Auto künftig in Europa gefertigt werden. „Mit dem neuen Spring verfolgt Dacia konsequent ein klares Ziel: allen den Weg zur Elektromobilität zu ebnen“, heißt es von den Rumänen. Das Konzept konzentriert sich weiter auf ein einfaches, erschwingliches Angebot für den urbanen Einsatz. Seit der Markteinführung im Jahr 2021 hat sich der Spring europaweit rund 210.000 Mal verkauft, wobei etwa 50.000 Verkäufe auf Deutschland entfallen. Während die bisherige Generation in China auf Basis eines Modells der Konzernmutter Renault produziert wird, markiert die neue Generation einen Wechsel zur europäischen Produktion.

Die zweite Generation des Spring basiert auf dem neuen, wesentlich mit chinesischem Know-how realisierten Renault Twingo E-Tech. Dieser kommt mit einer 27,5 kWh großen LFP-Batterie bis zu 262 WLTP-Kilometer weit, der Antrieb leistet 60 kW (82 PS). Gebaut wird der E-Twingo im slowenischen Novo Mesto - nach Informationen der Automobilwoche wird auch der neue Spring aus diesem Werk kommen.

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