В Тулунском районе набирает обороты строительство транспортного обхода села Шерагул — этот вопрос стал центральной темой рабочей встречи губернатора Иркутской области Игоря Кобзева и начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Дмитрия Батурина. Ключевой этап сейчас — возведение путепровода над Транссибирской железнодорожной магистралью. Участок работ расположен на отрезке с 1508 по 1519 километр трассы Р‑255 «Сибирь» (Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск). Проект реализуют в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», рассказали в пресс-службе регионального правительства.

«С 2025 года в Тулунском районе ведётся строительство инфраструктурного объекта — транспортного обхода села Шерагул. Важным элементом станет возведение путепровода, который устранит одноуровневое пересечение с железной дорогой. После ввода объекта в эксплуатацию максимальная разрешённая скорость движения на данном участке будет увеличена с 60 до 90 километров в час. Кроме того, новая автомобильная дорога позволит существенно снизить нагрузку на центральную улицу села Шерагул, по которой сейчас проходит трасса Р‑255 „Сибирь“. Очень важный и нужный объект. Весной посещал его вместе с депутатом Госдумы Сергеем Юрьевичем Теном. Благодарен ему за личный контроль хода строительства», — сказал Игорь Кобзев.

В рамках проекта проложат четырёхполосную трассу протяжённостью 11,2 километра. Сейчас подрядчики заняты комплексом подготовительных и основных работ: переустраивают коммуникации, укрепляют слабое основание методом цементации грунтов, формируют земляное полотно, укладывают слои дорожной одежды из щебёночно‑песчаной смеси, монтируют водопропускные трубы. Параллельно подходят к финальной стадии работы по устройству фундаментов опор путепровода через Восточно‑Сибирскую железную дорогу.

«Плановый ввод объекта в эксплуатацию — в 2028 году. В этом году планируем по путепроводу через железную дорогу возвести опоры и приступить к монтажу балок пролётного строения. На всём протяжении транспортного обхода до конца года планируем завершить устройство земляного полотна и продолжить устройство дорожной одежды. Всё идёт по плану, темпов, сдерживающих строительство, не наблюдаем», — отметил Дмитрий Батурин.

На будущей трассе появятся надземный пешеходный переход, площадки транспортной безопасности, арочная труба через реку Шерагул, зоны отдыха для водителей. Также установят наружное освещение, обустроят автобусные остановки и смонтируют шумозащитные экраны.

Отдельный блок обсуждения на встрече посвятили состоянию дороги Покосное — Тулун на трассе «Вилюй». По словам губернатора, водители регулярно сигнализируют о проблемах с безопасностью на этом направлении.

Как пояснил руководитель ФКУ Упрдор «Прибайкалье», причина сложностей — ненадлежащая работа подрядчика. Сейчас дорожные бригады ликвидируют выявленные дефекты; ямочный ремонт на наиболее проблемных отрезках намерены закончить до конца августа.

«К сожалению, несмотря на то, что мы в рамках контракта по содержанию дороги применяли все возможные рычаги как заказчик, не удалось понудить подрядную организацию выполнять свои обязательства. Планируем исправить ситуацию в максимально короткие сроки», — подчеркнул Дмитрий Батурин.

Губернатор также обозначил планы по участку с плиточным покрытием: «Вторая часть вопросов касалась участка дороги, на котором уложены плиты. Дмитрий Александрович сообщил, что проектные решения определены, заключены контракты с подрядной организацией, которая уже приступила к работам. Поставлена задача до конца следующего года завершить работы по замене покрытия на асфальтобетонное. В этом году, со слов Дмитрия Александровича, уложат более трёх километров и в следующем году — порядка 21 километра».

ИА «ИркСиб», фото с официального портала Иркутской области. ИркСиб в Максе.