Cегодня мы поздравляем с днём рождения CV-18, USS #Wasp, девятый ...

Дата публикации: 17-08-2026 07:40:00

Cегодня мы поздравляем с днём рождения CV-18, USS #Wasp, девятый авианосец типа Эссекс! Она была спущена на воду в этот день, 17 августа 1943 года на верфи Bethlehem Steel Company в Куинси, штат Массачусетс. Первоначально она кстати строилась под другим именем - при закладке она была названа «Орискани», и переименован в «Уосп» 13 ноября 1942 года, вскоре после потопления предыдущего корабля (CV-7) с тем же названием. 24 ноября 1943 года она вступила в строй, и до начала января 1944 года проходила ходовые испытания, и мелкий ремонт по устранению неисправностей выявленных в ходе этих самых ходовых испытаний. Пройдя Панамский канал, она прибыла 21 марта 1944 года сначала в Сан-Диего, а 4 апреля добралась наконец и до Перл-Харбора.
После тренировок в гавайских водах Уосп направилась к Маршалловым островам, и в Маджуро прибыла в составе недавно сформированной оперативной группы 58.6 (TG 58.6) контр-адмирала Альфреда Э. Монтгомери из состава быстроходной авианосной оперативной группы (TF 58) вице-адмирала Марка А. Митчера. 14 мая 1944 года Уосп, вместе с Эссекс и лёгким авианосцем Сан-Хасинто, совершили рейды на острова Маркус и Уэйк, чтобы дать новой оперативной группе боевой опыт, проверить недавно разработанную систему назначения — перед взлётом — каждому пилоту конкретной цели. А так же нейтрализовать аэродромы на этих островах накануне предстоящей Марианской кампании. Приближаясь к Маркусу, группа разделилась, отправив Сан-Хасинто на север для поиска японских кораблей находившихся в дозоре, в то время как Уосп и Эссекс 19 и 20 мая наносили удары непосредственно по объектам на острове. Американские самолеты попали под сильный зенитный огонь, но все же сумели нанести достаточно повреждений, чтобы помешать японским силам на острове вмешаться в надвигающееся наступление на Марианские острова.
После удара по Уэйку, где не было какого либо внятного сопротивления с японской стороны оперативная группа 58.6 вернулась в Маджуро для подготовки к Марианской кампании. 6 июня Уосп, переведенная в оперативную группу 58.2, которой также командовал контр-адмирал Монтгомери, вышла в море для поддержки вторжения на Сайпан. Днем 11 июня она подняла в воздух самолёты для нанесения ударов по японским авиабазам на Сайпане и Тиниане. Им противостояли около 30 истребителей наземного базирования, которые они быстро сбили. Зенитный огонь был интенсивным, но американские самолеты, несмотря на него, уничтожили некоторое количество японских самолетов, все еще находившихся на земле (часть из которых правда оказалась макетами, но всё же).
19 июня 1944 года Уосп принимала активное участие в битве в Филиппинском море, и её лётчики добились попаданий в «Рюхо», «Дзуйкаку» и «Хиё», которая впоследствии была потоплена торпедоносцем с авианосца Белло Вуд. 5 июля, две оперативные группы вернулись на Марианские острова и атаковали Гуам и Роту для выведения из строя взлётных полос на этих островах. Они оставались там до 22 июля, оказывая поддержку высаживающимся на острова морским пехотинцам. С начала осени Уосп принимала активное участие в подготовке грядущей Филиппинской кампании, атакуя аэродромы на Моротаи, Пелелиу и Улити - передовых базах, после захвата которых должна была начаться основная высадка на Лейте. Прямо накануне высадки, она была переведена в TF 38 и 10 октября 1944 года Уосп совершила первый после рейда Дулиттла налёт на Японию, атаковав цели на Окинаве, Амами и даже в Мияки префектуры Сага, став таким образом первым после Хорнет американским кораблём который достаточно близко подошёл к побережью японских островов.
С 12 по 14 октября, вместе с TF 38 она активно занималась налётами на аэродромы Формозы. Были уничтожены многие объекты, однако победа в этот раз дорого обошлась ВМС США: TF 38 потеряла 79 самолетов и 64 пилота и члена экипажа, а крейсера Канберра и Хьюстон, а также авианосец Франклин получили многочисленные повреждения от торпед и бомб, и некоторые вынуждены были уйти на ремонт. Сама Уосп однако почти не пострадала, хотя и понесла умеренные потери в пилотах. После 18 октября, после пополнения экипажа она приступила к атакам на Филиппины, совершив первый с начала войны налёт на Манилу. 20 октября, в день высадки первых американских войск на Лейте, Уосп заняла позиции южнее острова, откуда оказывала непосредственную авиационную поддержку солдат Макартура своими ударными самолётами, в то время как её истребители были отправлены для для уничтожения самолётов на Минданао, Себу, Негросе, и Панае. 22 октября, практически полностью исчерпав запасы бомб, ракет и авиационного топлива она вместе с несколькими авианосцами отправилась для пополнения на Улити. Поэтому так и не приняла участие в битве в заливе Лейте - крупнейшем сражении всей войны.
Уосп вернулась на Филиппины только в середине ноября и продолжала оказывать поддержку наземным войскам до 26 ноября, когда ВВС армии взяли на себя ответственность за обеспечение воздушной поддержки войск на Лейте. Начало декабря она провела на Улити, отрабатывая приёмы противодействия атакам камикадзе, и в это же время попала в сильный тайфун, который потопил три американских эсминца. До Рождества Уосп оставалась на Улити в ремонте. В начале февраля 1945 года она прикрывала переброску самолётов B-29 на Марианские острова, от возможных атак со стороны Иводзимы. А 16 февраля её самолёты совершали первую со времён рейда Дулиттла бомбардировку Токио. 17 по 23 марта Уосп принимала активное участие в поддержке высадки на Иводзиме. 19 марта 1945 года Уосп была поражена 500-фунтовой бронебойной бомбой. Бомба пробила полётную палубу и бронированную ангарную палубу и взорвалась в камбузе экипажа. Взрыв вывел из строя котельную № 4, и привёл к гибели 102 членов экипажа. Несмотря на это уже через полчаса палубу починили и она продолжала поднимать самолёты вплоть до 23 марта, когда была отправлена на ремонт.
12 июля 1945 года она покинула Пёрл-Харбор, и вскоре нанесла удар по острову Уэйк. В начале августа она несколько раз принимала участие в атаках на Йокосуку, а 9 августа была внезапно атакована одиночным камикадзе, который однако был быстро сбит.
Последний раз она была атакована камикадзе ранним утром 15 августа 1945 года, став последним американским кораблём сделавшим выстрелы в войне на Тихом океане. 25 августа 1945 года она вновь попала в сильный тайфун, но не смотря на это начало сентября встретила в японских водах. Забрав из Японии большое количество американских военнопленных, Уосп 27 октября 1945 года вернулась в Бостон где наконец её отремонтировали. И отправили на этот раз в Европу - она была привлечена к перевозке домой итальянских военнопленных. 17 февраля 1946 года Уосп сел на мель у берегов Нью-Джерси, и только через неделю её удалось снять и отправить на ремонт.
17 февраля 1947 года она была выведен из эксплуатации и переведена в резерв, приданный Атлантическому резервному флоту. Летом 1948 года Уосп была отправлена на военно-морскую верфь Нью-Йорка для переоборудования и модернизации, чтобы соответствовать требованиям более крупных, тяжелых и быстрых самолетов реактивной эры. И по завершении этих работ была вновь введена в строй 10 сентября 1951 года. 26 апреля 1952 года она стала виновником одного из самых страшных происшествий на ВМС США после окончания Второй Мировой - во время ночных учений протаранила эсминец USS Hobson, который разломился и мгновенно затонул с гибелью командира и 176 членов экипажа. В середине 1950х годов она вновь вернулась на Тихий океан, где продолжалось противостояние между войсками Гоминьдана окопавшимися на островах, и победившими на материке коммунистами. Уосп занималась прикрытием эвакуации войск националистов с островов Тачен, при этом 9 февраля 1955 года был сбит её самолет AD-5W USN/VC-1, ставший единственным потерянным в этом конфликте американским самолётом.
С середины 1960х годов Уосп активно применялась для спасательных операций приземлявшихся космических аппаратов, в частности 7 июня 1965 года она приняла на борт экипаж миссии Gemini IV, Джеймса Макдивитта и Эда Уайта - второй из них стал первым американцем вышедшим в открытый космос. 16-18 декабря Уосп приняла на борт астронавтов миссии Gemini VIА - Уолтера Ширроу и Томаса П. Стаффорда, а также астронавтов с Gemini VII Фрэнка Бормана и Джима Ловелла — участников первой в истории пилотируемой стыковки в космосе. Новая "космическая" миссия Уосп состоялась 6 июня следующего, 1966 года - когда она приняла на борт экипаж Gemini 9A в составе Томаса П. Стаффорда и Юджина Сернана.
15 ноября того же года она принимала экипаж Gemini XII, последний в этой серии пилотируемых космических полётов, в составе Джеймса А. Ловелла и Эдвина Олдрина, которые несколько дней праздновали на авианосце это событие. Уосп стала безусловно самым "космическим" среди кораблей американского флота, больше чем кто либо взаимодействуя с космическими аппаратами и их экипажами. Однако, по иронии судьбы космическим музеем стала не она, а её сестра Интрепид которая была сохранена, но принимала участие всего лишь в двух встречах космических миссий.
В отличие от многих сестёр остававшихся в строю к тому времени, Уосп так и не довелось поучаствовать в войне во Вьетнаме, большую часть времени она проводила в учениях в Атлантике.
1 июля 1972 года она была выведена из эксплуатации, и 21 мая 1973 года продана на разбор корпорации Union Minerals and Alloys Corporation. Был сохранён только один её якорь, который можно увидеть в парке Свободы города Омаха, штат Небраска. Важно заметить, при посещении музея - якорь только один, рядом с учебной подлодкой USS Marlin. Большая группа якорей крупного размера в этом музее принадлежат транспорту USS General AW Brewster а так же семейству кораблей типа Либерти. Якоря меньшего размера - от эсминцев типа Клемсон.
#Wasp обрела новую жизнь в Kantai Collection 10 ноября 2025 года, в качестве ивентовой награды.
#KanColle
#Kantai_Collection
#Kanmusu_launch_day, #KanColle_history, #KanColle_photo,
#KanColle_cosplay, #cosplay

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Японская торпеда отправила американский корабль на дно во время учений ...	0	7	02-07-2026
2	Reuters: корабль ВМС США прошел у Парасельских островов в Южно-Китайском море	0	0	07-01-2019
3	СМИ: США перебросили в Южно-Китайское море две авианосные группы	0	0	13-01-2022
4	Американский конвертоплан экстренно сел на аэродроме в Японии	0	6.66	12-08-2026
5	Японская подлодка потопила американский корабль Juneau на учениях в Тихом океане	0	7	02-07-2026
6	Моряки ТОФ рассказали, как за их учениями следят из США и Японии	0	6.05	05-08-2026
7	Эсминец ВМС США зашел в порт базы Йокосука на востоке Японии	0	0	08-09-2021
8	WSJ: США стянули дополнительные силы в район Карибского моря	0	0	23-12-2025
9	Авианосцы Британии и США впервые проведут учения с японским вертолетоносцем	0	0	05-08-2025

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 9.79. Источник: vk.com.