Департамент внутренней безопасности США (DHS) потратил почти полмиллиарда долларов (более 39 млрд руб.) на десять подержанных самолетов, заключив контракт на их покупку без конкурса. Ведомство ссылалось на срочную необходимость депортационных рейсов, но значительная часть бортов простаивает месяцами.

Контракт на покупку самолетов был заключен в конце ноября прошлого года. В DHS утверждали, что собственный флот необходим для расширения депортационных рейсов. Однако уже после приобретения выяснилось, что ведомству не хватает сотрудников для эксплуатации купленных лайнеров.

Семь бортов — старые Boeing 737 — месяцами находились на стоянке в аэропорту Лейк-Чарльза в Луизиане. В DHS заявили, что самолеты проходят техническое обслуживание, а два из них должны начать выполнять депортационные рейсы в августе. Однако пока этого так и не случилось.

При этом американские власти и раньше располагали возможностями для таких перевозок: ICE использует частные чартерные компании, а также самолеты вооруженных сил и береговой охраны.

Кстати, команда Трампа зафрахтовала около 25800 рейсов, поэтому необходимость срочно покупать собственный авиапарк вызывает серьезные вопросы.

Еще три самолета оказались бизнес-джетами, включая два Gulfstream, вмещающих всего лишь 14 пассажиров. Один из них уже используется ФБР для поездок главы этого ведомства Кэша Пателя. Хотя у бюро есть собственные самолеты. Другой роскошный Boeing-737 департамент пытался передать Пентагону, но соглашение так и не было заключено. Еще один Gulfstream планируется оставить для нужд руководства DHS.

По данным сенаторов-демократов, в DHS признали, что большинство самолетов вообще не будет использоваться для депортаций. Разве что четыре Boeing-737 могут задействовать в будущем для перевозки членов Конгресса за рубеж — хотя сейчас с этой задачей справляются коммерческие авиакомпании и военные самолеты.

Особое внимание привлек способ заключения сделки. Федеральные правила обычно требуют конкурентных торгов, но DHS сослался на исключение для особенно срочных и неотложных обстоятельств. Ведомство не раскрыло обоснование, заявив, что публикация может создать риски для национальной безопасности.

С начала второго срока Трампа DHS использовал это исключение примерно для 500 контрактов на сумму более $29 миллиардов. В 2026 году на такие сделки пришлось почти две трети из $34 миллиардов, потраченных департаментом по подписанным контрактам. Годом ранее их доля составляла около четверти, а в 2024-м — менее 1%.

Покупка самолетов стало очередным дорогостоящим активом, который государство не знает, как эффективно использовать. Сенаторы уже потребовали предоставить подробные сведения о стоимости каждого борта и планах их дальнейшей эксплуатации.

Отдельный вопрос вызвала компания Daedalus Aviation Corporation, получившая контракт. Ее председатель Уильям Уолтерс ранее работал в Госдепартаменте, а в 2024 году пожертвовал $10000 политическому комитету, связанному с бывшей главой DHS Кристи Ноэм. Представители компании заявили, что гордятся обеспеченной для налогоплательщиков «наилучшей ценностью».