Der 1963 geborene Shufu, der Geely vor vier Jahrzehnten gegründet hatte und auch Anteile am Stuttgarter Autobauer ​Mercedes hält, bleibe an der Spitze der Geely-Holding (Zhejiang Geely Holding Group), hieß es ⁠in ⁠der Pflichtmitteilung an die Börse weiter. Er wurde zudem zum Ehrenvorsitzenden auf Lebenszeit ernannt. Sein Abschied vom operativen Geschäft erlaube es ihm, sich verstärkt ‌um andere geschäftliche Verpflichtungen zu kümmern.

Geely ​ist einer ‌der härtesten Wettbewerber für den chinesischen Marktführer BYD. Zu dem Konzern gehören unter anderem Marken wie Volvo, Polestar, Geely Auto, ‌Zeekr und Lynk & Co.

Langfristig strebe Geely an, zwei Drittel seines Absatzes außerhalb Chinas zu ‌erwirtschaften, sagte Nachfolger An ​am Montag. Angesichts der schwachen Nachfrage in China baut Geely das Auslandsgeschäft aus und erhöhte das Exportziel für 2026 um 23 Prozent auf 920.000 Fahrzeuge. In der ersten Jahreshälfte verdoppelten sich die Ausfuhren auf 474.228 Fahrzeuge. Dabei ‌sollten Luxusmodelle verschiedener Geely-Marken in ‌den Volvo-Fabriken ​in Europa gefertigt werden.