Trece meses después del inicio de las obras, la calle General Ricardo Ortega de Palma estrena nueva calzada, 43 modernas farolas LED con doble luminaria, aceras más anchas, especialmente en los cruces, y un amplio carril bici que conecta las confluencias con las calles Joan Alcover y Manuel Azaña.

Las fotos de la renovación de la calle General Ricardo Ortega de Palma / Miguel Vicens
Diario de Palma
El Ayuntamiento de Palma termina las obras de la vía después de trece meses de trabajos y a falta del proyecto de ajardinamiento y la señalización: se amplían las aceras, la calzada pasa de dos a un carril y se estrena un carril bici y nuevas farolas, con un coste de 1,9 millones de euros
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Palma18 AGO 2026 21:50
Actualizada 19 AGO 2026 5:55
Trece meses después del inicio de las obras, la calle General Ricardo Ortega de Palma estrena nueva calzada, 43 modernas farolas LED con doble luminaria, aceras más anchas, especialmente en los cruces, y un amplio carril bici que conecta las confluencias con las calles Joan Alcover y Manuel Azaña.
También se ha renovado la parte que no se ve de la vía, de 335 metros de longitud y 8.754 metros cuadrados de superficie: todas las canalizaciones subterráneas de agua potable y saneamiento que la atraviesan, que han retrasado los trabajos por la abundante presencia de fibrocemento que se encontró cuando se abrió la calzada y las aceras, lo que obligó a aplicar un plan especial para su retirada que no estaba previsto en el proyecto inicial.
Del mismo modo, las conexiones eléctricas también se han soterrado, eliminando los viejos postes de madera de las aceras y su cableado a la vista.
Sin embargo, y aunque las obras ya han terminado y la vía ya no sufre restricciones de circulación, el aspecto actual de la calle todavía no es el definitivo. Falta la señalización de la calzada que reordenará la actual configuración del aparcamiento en una vía de un solo carril y no de dos como anteriormente, y también la del carril bici.
Las plazas de estacionamiento se reducirán a 79, se instalarán ocho anclajes para aparcar bicicletas y se respetarán las actuales zonas de carga y descarga, los parkings de motos y las plazas para personas con movilidad reducida con las que ya contaba la vía, según el proyecto del Ayuntamiento de Palma.
Queda también pendiente la retirada de tres farolas antiguas que todavía permanecen en su antigua ubicación y, sobre todo, la plantación del nuevo arbolado tras la tala de 39 olmos y árboles del paraíso que daban abundante sombra a la vía en los meses de verano, a cuyas raíces se hizo responsable del mal estado de la calzada y también de las aceras, de más de 30 años de antigüedad.
En los nueve alcorques ahora vacíos que han quedado en la renovada vía, el Ayuntamiento de Palma tiene previsto plantar acacias de Japón y perales de flor más jóvenes y de mucho menor tamaño, así como almeces y prunus en esquinas y jardineras, hasta un total de 56 ejemplares. Aunque por ahora en la calle no hay una sola sombra y el nuevo asfalto expuesto al sol del verano eleva las temperaturas sin más alivio que las sombrillas y toldos de las terrazas de los bares.

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