隨著汽車產業加速朝向「軟體定義車輛」 (SDV，Software Defined Vehicle)與集中化架構演進，傳統車廠與晶片業者的結盟變得越來越密不可分。旗下坐擁14個汽車品牌的全球第四大汽車集團Stellantis，稍早宣布與Qualcomm擴大雙方多年技術合作關係。

Stellantis將在旗下新一代車款中全面導入Qualcomm的Snapdragon數位底盤 (Snapdragon Digital Chassis)系統單晶片，並且將其與自家的STLA Brain電子軟體平台深度整合，一舉打通數位座艙、車載連網，以及次世代Level 2+等級自動駕駛系統。

當車載系統需要吞吐海量的AI運算與環境感知數據時，傳統汽車集團過去分散式的微控制器 (MCU)架構已無法適應，轉向標準化、高擴展性的晶片平台幾乎已經是唯一的出路。

Stellantis旗下擁有包含了瑪莎拉蒂 (Maserati)、愛快羅密歐 (Alfa Romeo)、吉普 (Jeep)、標緻 (Peugeot)及飛雅特 (Fiat)等橫跨豪華到大眾市場的多個經典品牌。而過往各品牌、各車款之間複雜且分散的硬體架構，一直是傳統車廠在數位轉型與軟體更新 (OTA)時的最大阻礙。

透過這次擴大合作，Stellantis確立「平台標準化」的戰略。Qualcomm的Snapdragon數位底盤晶片具備極高的擴展性 (Scalability)，能同時滿足從入門平價小車到百萬豪華跑車的運算需求。

這項舉措將協助Stellantis大幅優化供應鏈、分攤軟體研發成本，並且能以更快的速度將智慧升級功能推向全球市場。

除了原先就已有合作基礎的數位座艙 (Cockpit)與智慧連網 (Connectivity)之外，本次深化合作的最大亮點，在於Stellantis正式引進Qualcomm的Snapdragon Ride Pilot ADAS (先進駕駛輔助系統)平台。

這套系統涵蓋了Qualcomm自研的ADAS軟體堆疊與高效能晶片，具備極佳的靈活性：

• 彈性擴展：能同時支援符合各國法規的基本主動安全功能。

• 高階自駕落地：支援可於全球環境驗證的Level 2+免手持駕駛 (Hands-free driving)功能。

未來，這套高階自駕功能將被大規模複製、導入至Stellantis全球產品組合中的數百萬輛汽車中。Stellantis工程與技術長Ned Curic指出，這項策略合作讓集團能以前所未有的速度與效率，在所有品牌中規模化推動智慧連網與安全承諾。

除了硬體晶片與軟體的採購協議，雙方在自動駕駛研發體系上的關係也走得更近。

Stellantis與Qualcomm已經簽署一份不具約束力的合作意向書，計劃將Stellantis旗下專注於自動駕駛與模擬技術的子公司aiMotive，併入Qualcomm Technologies的汽車事業群中。這項人事與技術資源的重新編排，預期將進一步強化Qualcomm在智慧汽車核心演算法上的研發能量，同時也讓Stellantis未來能直接享有Qualcomm一體化整合後的軟硬體生態紅利。