Las gasolineras de Moscú han vuelto a racionar esta semana el suministro de gasolina mientras comienzan a verse largas colas y las autoridades reconocen el inicio de la “segunda etapa” de la crisis de escasez de combustible por los ataques ucranianos contra las refinerías rusas. El Kremlin ha tenido que redirigir suministros de las provincias hacia la capital y a importar gasolina de otros países para estabilizar la situación.

“La fila de coches es dos o tres veces más larga que la del mes pasado”, dice asombrado un vecino que pasa junto a una estación de servicio de Gazprom Neft en Moscú.

Esta y al menos otra petrolera han confirmado al periódico económico RBK que han puesto en marcha restricciones a la venta de carburante. El grupo Gazprom Neft ha fijado una cuota de 60 litros de gasolina por vehículo, pero sostiene que es una medida temporal y que hará todo lo posible para hacer frente a una creciente demanda. Para el diésel, en esta cadena no hay restricciones.

Las autoridades rusas admiten que esta segunda ola de la crisis se debe a los ataques de drones ucranianos contra la infraestructura petrolera rusa, y especialmente contra las refinerías. Pero sostiene también que en esta época del año siempre hay una aumento de las necesidades de combustible en el país.

La red de gasolineras Tatneft está aplicando en Moscú un límite de 50 litros para gasolina y 60 para diésel.

Según la aplicación de seguimiento GdeBenz, la tasa de disponibilidad total de combustible en las gasolineras de todo el país se desplomó hasta el 28,1 % el pasado 16 de agosto, frente al 41 % de una semana antes.

Esta presión se ha notado de forma intermitente en algunas estaciones de servicios y en determinados tipos de gasolina. El 18 de agosto, el servicio de atención al publico de Neftmaguistral informaba que en una de sus gasolineras no había gasolina de 95 octanos.

RBK comprobó que en dos estaciones de la petrolera Lukoil solo había diésel, mientras que en otra gasolinera estaban disponibles todos los tipos.

BusinessFM informa que la situación varía notablemente dependiendo de la región: en algunas se puede comprar gasolina sin colas, mientras que en otras los conductores pasan horas buscando una estación donde echar combustible a su depósito.

Una moscovita de nombre Nina testimoniaba en esa emisora de radio que había viajado en coche desde Moscú a la ciudad de Arjánguelsk, en la costa del mar Blanco, encontrándose con situaciones diferentes. En la ciudad de Vólogda, por ejemplo, había colas en las gasolineras de las grandes petroleras, pero no las había en las estaciones privadas, a un precio más caro. Pasada la ciudad no había que esperar para repostar en ninguna gasolinera.

Para asegurar el suministro interno y atajar las consecuencias de la crisis, las autoridades rusas han prohibido las exportaciones de gasolina y diésel. También han autorizado la venta de gasolina Euro-2, por debajo de los estándares de calidad habituales.

Además, han comenzado a importar productos derivados del petróleo. En declaraciones televisadas Alexánder Nóvak, uno de los viceprimeros ministros y encargado de cuestiones energéticas, confirmó el miércoles que Rusia, tradicionalmente un país exportador neto de combustible y de crudo, había comenzado a importar combustible.

Nóvak aseguró que el Ejecutivo está “evaluando dónde es necesario redirigir flujos adicionales, ya que estamos entrando en la segunda fase de lo que denominamos una situación de mercado tensa”. Y añadió que se espera que varias refinerías reanuden pronto sus operaciones tras trabajos de mantenimiento, con lo que la situación en el mercado “mejorará significativamente”.

Un día antes el ministro de Energía ruso, Serguéi Tsiviliov, señaló en el canal de Telegram Yúnashev Live que los problemas de aprovisionamiento de carburante persistían en algunas regiones y reconoció que en las gasolineras rusas se estaban formando largas colas de espera, como ocurrió hace un par de meses. “Hay diésel en todas partes, en todas las gasolineras. Yo conduzco un diésel (...) También hay gasolina: pero es cierto que hay colas, estoy de acuerdo”, declaró Tsiviliov.

Un taxista de la Provincia de Moscú, Pável, confirmaba las palabras del ministro en BusinessFM: “En general, en las gasolineras solo hay diésel. Hay menos gasolina de cien octanos o de 98, y ocasionalmente de 92. Por desgracia, yo diría que las colas son ahora más largas que durante la primera ola”.

Otra moscovita, de nombre Olga, dice que ha optado por usar el taxi en vez de esperar cola. El día 17 “estuve dos horas buscando gasolina pero no pude repostar (...) Entre la MKAD (Carretera de Circunvalación de Moscú) y la carretera de Rubliovskoe había una única gasolinera (en esa zona), pero la cola era enorme. Estar esperado desde las doce de la noche a las dos de la madrugada, con la posibilidad de que la gasolina se termine agotando, no es agradable. Así que por eso opté por el taxi”.

Se trata de la segunda vez en lo que va de año que, bien por orden de las autoridades, bien por iniciativa de las propias petroleras, se tiene que restringir la venta de combustible debido al déficit provocado por la ofensiva de drones ucranianos contra las refinerías rusas. Las primeras interrupciones del suministro comenzaron a finales de mayo en Crimea, la península del mar Negro que en 2014 Rusia arrebató a Ucrania y luego se anexionó.

La crisis se extendió luego a otras regiones del país, y sus efectos llegaron incluso a las del Lejano Oriente ruso. Las medidas de control total o parcial de gasolina o diésel se impusieron en más de 80 regiones.

Los conductores rusos respiraron aliviados en julio, cuando las restricciones comenzaron a aflojarse gradualmente. Nóvak dijo que la situación se estaba estabilizando. Pero el alivio ha durado poco.

Corresponsal de La Vanguardia durante más de dos décadas en Moscú. Con anterioridad, escribió para este diario desde Hong Kong y cubrió acontecimientos como el referéndum de independencia de Timor Oriental (1999) o la guerra de Afganistán tras los atentados del 11-S (2001). En la "prehistoria" trabajó en Madrid para la revista Cambio16 y la siempre recordada Jaque, especializada en ajedrez, una de sus grandes pasiones.