Краткий пересказ от РИА ИИ

• Сотрудники советской военной контрразведки «Смерш» летом 1943 года успешно обезвредили десятки гитлеровских диверсантов, которые планировали взорвать железнодорожные пути, снабжавшие части Красной армии в Курской битве.
• В мае 1943 года советским спецслужбам удалось получить упреждающую информацию о подготовке гитлеровского командования к проведению стратегического наступления на южном и северном фасах Курского выступа (операция «Цитадель»).
• Для обеспечения перевозок во время Курской битвы была построена новая железнодорожная линия Старый Оскол — Ржава и созданы обходные пути.
• Германская военная разведка забрасывала в район боевых действий множество диверсионных групп, но они были обезврежены сотрудниками НКГБ, НКВД и «Смерш».
• Благодаря работе контрразведчиков движение по транспортным магистралям не останавливалось, что позволило стабильно обеспечивать войска всем необходимым.

МОСКВА, 21 авг - РИА Новости. Сотрудники советской военной контрразведки "Смерш" летом 1943 года успешно обезвредили десятки гитлеровских диверсантов, собиравшихся взорвать железнодорожные пути, по которым шло снабжение частей Красной армии, участвовавших в Курской битве, и тем самым внесли большой вклад в разгром врага, об этом рассказывается в архивных документах, опубликованных Федеральной службой безопасности (ФСБ) России.

Курская битва – одно из ключевых сражений Великой Отечественной войны, она продолжалась с 5 июля по 23 августа 1943 года.

По итогам успешных наступательных операций советских войск в начале 1943 года в центре советско-германского фронта образовался обращенный в сторону противника выступ глубиной 150 и шириной до 200 километров, получивший наименование "Курская дуга". В апреле-мае 1943 года советским спецслужбам удалось получить упреждающую информацию о подготовке гитлеровского командования к проведению стратегического наступления на южном и северном фасах Курского выступа (операция "Цитадель").

Масштабы предстоящего сражения на Курской дуге предполагали огромное количество грузоперевозок, с которыми имеющийся в наличии автомобильный и гужевой транспорт справиться не мог. Однопутная железнодорожная линия Касторное – Курск, пропускающая только два эшелона в сутки, также была не в состоянии полностью обеспечить потребности фронта в боевой технике, боеприпасах, горючем и продовольствии. При этом участившиеся налеты германской авиации на Курский железнодорожный узел заметно усложнили ситуацию, став причиной задержек в движении эшелонов. Поэтому была построена новая железнодорожная линия Старый Оскол – Ржава.

Еще одной мерой по повышению устойчивости и скорости перевозок стало создание обходных путей. Несмотря на обстрелы и бомбежки, новая железнодорожная линия бесперебойно действовала на протяжении всей Курской битвы.

Пытаясь перекрыть транспортные артерии, питающие советские войска, германская военная разведка забрасывала в район боевых действий множество диверсионных групп, отмечается в сообщении ФСБ. В борьбу с диверсантами вступали сотрудники управлений народных комиссариатов государственной безопасности и внутренних дел (НКГБ и НКВД) по Курской области, а также сотрудники "Смерш", находившиеся с войсками на Курском плацдарме.

В первый день разворачивающегося сражения начальники отделов НКГБ и НКВД Ясеновского района Курской области направили спецсообщение своему областному руководству о явке с повинной двух немецких диверсантов-парашютистов, окончивших Смоленскую диверсионную школу: Леонида Бондарчука и Николая Яшина.

Бондарчук (старший группы) имел при себе фиктивные документы на имя старшего сержанта 687-го полка 141-й стрелковой дивизии Леонида Ивановича Иванова. При Яшине находились "липовые" документы на имя рядового 687-го полка 141-й стрелковой дивизии Николая Тарасовича Маркина.

"Необходимо подчеркнуть, что информация об изъятых у Бондарчука и Яшина документах имела важное значение. Еще в мае 1943 года для оказания помощи в работе по розыску агентов-диверсантов противника Народным комиссариатом госбезопасности СССР был выпущен сборник "Материалов по распознаванию поддельных документов", в котором обобщался опыт, накопленный за время войны", - подчеркнули в ФСБ. Сборник предназначался оперативному составу местных органов НКГБ, НКВД и "Смерш", а также работникам, непосредственно занимавшимся проверкой документов.

Бондарчук и Яшин, заброшенные в советский тыл в ночь на 2 июля 1943 года, "получили задание в нескольких местах подложить взрывчатые вещества со взрывателями замедленного действия по железнодорожному полотну, идущему с Воронежа на Касторное, или со Старого Оскола на Касторное", отмечалось в спецсообщении.

Диверсанты имели при себе внушительный арсенал для проведения диверсий на железных дорогах: "На грузовых парашютах было сброшено 14 кг толу, шесть пачек термита в упаковке с русскими надписями "Суп-пюре"; 4 коробки взрывчатого пороха; шесть ампул замедленного действия и шесть взрывателей к ним; 4 ампулы белого цвета замедленного действия; 11 штук детонаторов".

В середине июля начальник Чердынского районного отдела НКГБ Сергей Колозин направил докладную записку начальнику Управления НКГБ по Курской области о выброске противником диверсионной группы из шести человек.

Два диверсанта были задержаны бойцами истребительного батальона. Каждый из них имел в противогазной сумке 1,6 килограмма аммонала, бикфордов шнур и специальные устройства, воспламеняющие его в случае наезда на них поезда. Как выяснилось, оба германских агента окончили трехмесячный курс подготовки в Днепропетровской диверсионной школе. Диверсантам было приказано взорвать железнодорожное полотно от Старого до Нового Оскола, а также взрывать мосты на этом участке пути.

Во время допроса один из арестованных агентов противника дал показания о том, как проходила их переброска в советский тыл: "Перед посадкой диверсантов в самолет в Днепропетровске, их напоили пьяными и в нетрезвом виде сбрасывали на парашютах с самолета, отдельных… сбросили насильно".

Диверсантов передали в Управление контрразведки "Смерш" Воронежского фронта для дальнейшего следствия, а в район их выброски направили специальную оперативную группу "Смерш", которая должна была разыскать оставшихся агентов противника. Одновременно частями Красной армии совместно с бойцами истребительных батальонов осуществлялась проческа лесных массивов.

В конце июля 1943 года противник усилил выброску диверсионных групп, целью которых стала новая железнодорожная ветка Старый Оскол – Ржава. 2 августа 1943 года начальник Ястребовского райотдела НКГБ капитан госбезопасности Стрельников направил докладную записку начальнику УНКГБ по Курской области о появлении вражеских парашютистов на территории, входящей в зону его оперативной ответственности. "Таким образом, начиная с 27 по 30 июля 1943 года на территории Ястребовского района было выброшено 6 человек вражеских парашютистов-диверсантов, все они пойманы и направлены в распоряжение Воронежского штаба фронта", - сообщал чекист.

Все задержанные диверсанты прошли подготовку в Запорожской диверсионной школе. По словам задержанных, их задача состояла в том, чтобы "вывести данную железную дорогу из строя на девять-десять дней, чтобы создать массовое скопление железно-дорожных составов в районе гор. Старого Оскола".

Седьмого августа 1943 года заместитель начальника УНКГБ по Курской области полковник госбезопасности Семен Письменский направил в Москву спецсообщение начальнику 2-го (контрразведывательного) Управления НКГБ СССР Петру Федотову о задержании трех диверсантов-парашютистов на территории Курской области. Все трое агентов противника также прошли подготовку в Запорожской диверсионной школе и были выброшены с самолета на парашютах с заданием подрыва воинских эшелонов, следовавших к станции Щигры-Стрешково.

"Все задержанные диверсанты были снабжены взрывчатыми веществами, каждый имел по 2 коробки тола весом по килограмму, зажигательную смесь в сухом виде в обложке с надписью "суп-пюре" весом в 200 грамм, капсюля, бикфордов шнур и другие инструменты для производства взрыва", - отмечал Письменский.

В дополнение к этому спецсообщению 12 августа 1943 года Письменский и замначальника 2-го отдела УНКГБ Василий Бакланов направили еще одну докладную записку в Центр: "После произведенного уточнения и получения дополнительных материалов… сообщаем, что в ночь с 27 на 28 июля 1943 года, в 24 часа, вражеским самолетом на территорию Старо-Оскольского и Ястребовского районов были выброшены на парашютах три группы диверсантов по два человека каждая". Задержанные диверсанты имели при себе фиктивные документы, в том числе свидетельства о якобы перенесенном заболевании малярией.

"Таким образом, в результате решительных мер, принятых органами государственной безопасности и внутренних дел Курской области, во взаимодействии с военной контрразведкой и истребительными батальонами было задержано 37 диверсантов-парашютистов противника, заброшенных с целью подрыва железнодорожных коммуникаций на территории Курской области", - отметили в ФСБ. Всего на 1 октября 1943 года был арестован 381 агент немецких спецслужб, действовавший на территории региона.

Благодаря этой кропотливой и на первый взгляд незаметной работе движение по транспортным магистралям не останавливалось ни на минуту, что позволило стабильно обеспечивать войска всем необходимым, подчеркнули в ФСБ.

Вклад курских контрразведчиков в разгром врага на Курской дуге был по достоинству отмечен родиной. В приказе УНКГБ по Курской области с объявлением телеграммы наркома госбезопасности СССР Всеволода Меркулова "О награждении правительственными наградами чекистов Курской области" от 22 сентября 1943 года говорилось: "В тяжелых условиях Великой Отечественной войны коллектив чекистов Курской области, пережив огромные испытания, мужественно боролся с озверелым врагом – немецкими фашистами и, несмотря ни на какие трудности, со своими задачами справился".