El Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad ha iniciado su temporada 2026 con los primeros puntos del Round Pirelli de Portugal en la Carrera 1. María Herrera (Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR) ha sumado su 13ª victoria en la categoría, acompañada en el podio por la rookie Paola Ramos (Klint Racing Team) y la subcampeona de 2025 Beatriz Neila (Ampito Crescent Yamaha), que suma su 17º podio en WorldWCR.

Herrera ha salido como un tiro y ha abierto rápido más de seis décimas sobre Neila y el resto. Al inicio de la vuelta 2, su ventaja ya era de +1.511s. Ha marcado un nuevo récord en carrera con un 1’52.685s en la vuelta 4 mientras se escapaba. Con esta victoria, Herrera ha ganado 13 de las 25 carreras de WorldWCR disputadas. Detrás, Ramos y Neila han peleado por el segundo lugar, pero en la vuelta 5 ya estaban a casi tres segundos de Herrera. Al final, la #58 ha salido victoriosa, con más de tres segundos sobre la #36. Este es el primer podio de Ramos como piloto a tiempo completo, pero el segundo tras su victoria como wildcard en Jerez el año pasado. Neila ha sumado es su 15º podio seguido, ampliando el ya récord histórico.

Detrás del trío del podio, ha sido una pelea constante en grupo; Roberta Ponziani (Klint Racing Team) se ha escapado con Ramos y Neila al principio, pero ha perdido la estela y se ha visto alcanzada por el grupo perseguidor. Finalmente y tras una intensa pelea en las últimas vueltas, Lucie Boudesseul (GMT94 Yamaha) ha terminado en cuarto lugar, seguida de Sara Sánchez (Hadden Racing Team) y Ponziani; las tres separadas por menos de una décima.

A menos de medio segundo de Ponziani ha terminado Pakita Ruiz (PR46+1 Racing Team), que sigue mostrando su característica solidez. Natalia Rivera (Terra&Vita GRT Yamaha WorldWCR) ha terminado octava, seguida de Yvonne Cerpa (MotosCerpa), que ha sido penalizada por los comisarios FIM WorldSBK con tres segundos por conducción irresponsable en la última vuelta, cayendo hasta el noveno lugar. Tayla Relph (Full Throttle Racing) ha estado en la pelea en las primeras vueltas, pero su ritmo ha caído al final y ha terminado décima.

La estadounidense Mallory Dobbs (YVS Sabadell Diva Racing) se ha caído en la curva 5 de la primera vuelta. Cuatro vueltas después, la curva 5 se ha llevado a la británica Katie Hand (Team Trasimeno). Más tarde, Emily Bondi (FT Racing Academy) se ha ido al suelo en la curva 8 en la octava vuelta.